G0 車誌介紹1S3OOh F-Sport

ryan1357

27分

11樓

ryan1357

個人積分：27分

文章編號：44027385

這台是缸內直噴應該省油性還是會比es300h 好吧!!

kueis

24分

12樓

kueis

個人積分：24分

文章編號：44029039

agw0121 wrote:
不過他評ES的時候評價就蠻好的XD~(恕刪)

ES同級車沒有競爭者,所以他捧他不會得罪人
至於IS..
比對雙B最便宜的316/C180,撇開引擎不說,要加到IS300H 188萬那階配備,肯定破200萬

嘉偉這對價格配備如此敏感的人卻沒提到188萬F版
就有223P油電,真皮內裝,記憶冷熱通風座椅,18吋鋁圈,黑頂棚,電調方向盤......
只能說講評有他商業考量.....

askeir7

646分

13樓

askeir7

個人積分：646分

文章編號：44029417

kueis wrote:
ES同級車沒有競爭者...(恕刪)

ES有同級車競爭者...
大概就是VOLVO的S80，價位跟級距都接近...

只是S80的形象太老氣，不然很多配備應該仍是在ES之上...
而台灣的品牌光環中，L仍是較強，加上ES走豪華舒適感，銷售大概就出來了...

不然在國外(像美國)，V牌可能還比較接近雙B行情(價位)...
XC60台灣185-229，RX350約255，美國XC60好像就是X5或Q5價位左右，RX350反而較便宜...

ariete

2716分

14樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：44030287

askeir7 wrote:
ES有同級車競爭者....(恕刪)

XC60對手可不是RX呀，RX350比XC60 3.2L貴了約5K USD(34K VS 39K)
XC60的對手是小一號的Q5、X3、GLK之流
在北美的SUV市場，沒有車是跟RX同等級的，因為RX的銷售量是其他單一車廠SUV的總和......
其他車廠為了求生存，只得發展比RX小、比RX大 or不相干車款(像X6)來避免全軍覆沒

stevewu9587

19分

15樓

stevewu9587

個人積分：19分

文章編號：44032620

askeir7 wrote:
ES有同級車競爭者....(恕刪)

大大的美國是在另一個平行世界嘛!?XDD

bin12

198分

16樓

bin12

個人積分：198分

文章編號：44036539

kueis wrote:
ES同級車沒有競爭者...(恕刪)

同感...

把IS 300h講成電子花車~~
貶的太離譜了
開宗明義這台車就是一台油電車...
自然操控性不如汽油車..
就可惜台灣沒有進IS 350....

基隆TOM

1分

17樓

基隆TOM

個人積分：1分

文章編號：44037024

一句電子花車真的言重了難道內裝配備跟質感比同價位的車好就要被叫電子花車?

底盤不錯但動力不佳的確是事實但買300H的人本來就是省油為主順順開就好不是每個人都需要猛暴的馬力

本來300H 主打的就是節能底盤只是附加的

350才是動力迷要的國外的媒體也都是試350F 可惜和泰沒引進

250有點多餘因為它2-3年內就要被D-4S的200T取代了

smtv

39分

18樓

smtv

個人積分：39分

文章編號：44037712

電子花車只是相較它廠
配備很豐富的形容
何必太敏感

PUPING45

1766分

19樓

PUPING45

個人積分：1766分

文章編號：44037811

IS300h以節能為主，這點大家都同意。
但從帳面上來看200多匹，後驅，又來個F運動版。我也一度對性能有所期待，但嘉偉講出了這台車在"性能"方面的實話。
不過，太琢磨性能上的不足，反而對這台車其它的好輕忽了!
配備，空間，節能，底盤，外型(仁智互見，我個人覺得讚)，cp值很高。
至於F版，至少輪圈有到18吋啦!

askeir7

646分

20樓

askeir7

個人積分：646分

文章編號：44039014

stevewu9587 wrote:
大大的美國是在另一個...(恕刪)

美國市場開放，品牌的定位也比較經過長久淬鍊...

雖然美國車價和台灣不同，但有時候用美國行情來揣測車子的CP值和等級，應該比較貼切...
台灣雙B相對被捧高，V牌因為暴衝而被掉下去些...
但以規格配備看，L的CP值在台灣比雙B相對高，若以車價來衡量品質，你要逼大家說雙B就是海放L嗎？

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