甚麼樣的路況使用ECO/SPORT?

遭遇上坡,一定SPORT
遭遇超車情況,一定切sport
遭遇140KM/H以上行駛狀況,一定切sport,不然速度上去很慢。
我買CT兩年了
幾乎都是用ECO還沒用過Normal開過
SPORT是前方有龜速車馬上超過去才會開
ECO其實就OK了啦~~~
行車電腦也是要訓練的

常常大腳下去~ ECO換檔的頓挫感也會好一點~

但油耗嗎.....就別太計較了...
看自己路況的均速是多少吧,低中高速域其實區分很明顯.
ECO起速大腳下高延遲.振動大.耗油量驚人,比SPORT還要耗油
Normal低段速域油門控制得好其實和ECO一樣,沉得住氣就不會讓引擎啟動
只有SPORT是大腳取向的曲線,和NORMAL配得好其實更省

ECO在短時間達到中段速目標的油門習慣反而會造成更耗油的情形
最理想的狀態目前還是原廠所調較出的Normal mode
而ECO mode只是一個油門踩深習慣一致下能改變節油效果
但是不能改變車主以時速表格為目標還一意認為ECO能替你省油,那就大錯特錯了
小弟過年前入手的GS250,已經開超過1000KM
分享一下ECO/Normal/Sport/Sport+
平常市區ECO,溫溫的開,偶爾需要的馬力用換檔撥片來幫忙
Normal、Sport,都被我跳過去,根本沒用過
Sport+,高速公路常用,想噴錢、清清節氣閥時、右腳充血時使用
悠哉時就eco
不趕時間時就nor
上班睡過頭就sport,反正都要大腳了,省不到哪裡去.....

市區很少開到sport,山路時比較會開sport
謝謝版主分享

我看完後立即將ECO mode改回Normal mode,果然油門反應快了許多。以前只想省油,謝謝版主分享~~~

inuki917 wrote:
看自己路況的均速是多...(恕刪)


據說 ECO mode 不僅是油門反應變慢, 連空調也會變成較不敏感

可惜我不是車主, 不是很有機會去做一些實驗
J/C wrote:
油電車多有ECO/N...(恕刪)


平常用Normal mode

載重、超車、山路、高速公路就SPORT(轉速提高扭力較好)

市區塞車用ECO(油門反應很溫吞)
只用Sport mode
因為完全受不了normal的溫吞感
只有市區塞車會用normal mode
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