吳柏柏 wrote:
應該不是台灣的問題這...(恕刪)


平價品牌和高價品牌的差異主要在於內裝 還有那個mark

其他 動力 底盤 都是可以比較的

以上面提的 fiesta 1.0T來說 車格要跟CT200H比並沒有什麼問題


動力 fiesta勝

油耗 CT200H勝

內裝和mark CT200H大勝

售價 fiesta大勝


純粹看買車的人要CP值還是要質感和mark

以CP值來說我也覺得fiesta比較好 但是不缺錢的話我會選A3 1.4

litchou wrote:
平價品牌和高價品牌的...(恕刪)


樓上少提安全性
CT200H日本組裝+8顆氣囊>台廠組裝的FIESTA
fire2003 wrote:
樓上少提安全性CT2...(恕刪)


這個部分我是希望有根據才能比

像是撞擊測試之類的

fiesta的小面積撞擊測試成績是M 拿到了TOP SAFE PICK

CT200H則根本沒有小面積撞擊 "沒"拿到TOP SAFE PICK

我不知道你怎麼看CT200H的安全性有贏fiesta的?


另外有些人總是國外月亮比較圓 台灣組裝一定爛

進口組裝一定好 我不這麼認為

有多少證據(數據) 講多少話

litchou wrote:
平價品牌和高價品牌的...(恕刪)



ct200h的動力不是勝過fiesta嗎?
我看網路上無論是綜效馬力還是0到100都勝耶

不過用fiesta跟ct比的確是不恰當,畢竟兩台車的品牌定位差太多

要比也是跟prius c比才對,不過無論prius c還是fiesta,後輪都是鼓煞,實在很掉漆
litchou wrote:
這個部分我是希望有根...(恕刪)


你的回答相當好笑,而且也違反自己的邏輯

現在問題是,做過國外撞擊測試的fiesta 並不等於現行台灣販售車型......

台灣組裝版,講白點,就完全沒參加過國外權威撞擊測試的車.........
(相較之下國外的撞擊測試一定較精準且具公信力)

所以你覺得哪個比較可靠??????

一個是已經受過國外撞擊測試 且數據都已經呈現可供查驗
一個是連國外撞擊測試參考數據都沒有

答案應該是相當清楚吧

安全性要看實驗數據這點倒是相當認同


litchou wrote:
這個部分我是希望有根...(恕刪)


美國的測試結果等於國產車的測試結果嗎?

人工點焊跟雷射焊接哪個強度強?

車重差了300多KG...以01的標準一定是重的贏阿
吳柏柏 wrote:
你的回答相當好笑,而...(恕刪)


美國組裝就比台灣組裝好的證據?
我不覺得台灣的fiesta組裝上有所妥協

台灣撞擊測試
IIHS撞擊測試

吳柏柏 wrote:
你的回答相當好笑,而...(恕刪)


若你要這樣說的話

美國測試的CT200H 也不等於台灣進口的CT200H

台灣的進口車配備跟國外也不同 你怎麼不去懷疑要進口來台灣的車焊點車體也給你偷一偷


對我來說 只要安全配備沒有減少 國外的撞測為什麼不能參考?

你有證據台灣製造的車體就比較弱嗎?

百鬼夜行抄 wrote:
美國的測試結果等於國...(恕刪)


所以IIHS的測試通通不用看了啊

你怎麼知道CT200H有沒有進口焊點車體比較弱的版本?

那又何來自信CT200H的安全性一定比較好?


重的比較安全....? 你一定沒看過撞擊測試才會這樣說 呵呵

一分證據說一分話 憑感覺的就免了
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