補助一取消 市占率立馬掉5趴

樓主。樓上都po美駒了。
您也秀一下美駒如何?讓我們買車參考一下嘛!
其實柴油車的稅率不同
我也覺得很怪
為何要獨厚柴油車?
因為中華民國政府是個很關心

公司行號

的政府

tokikawa wrote:
其實柴油車的稅率不同...(恕刪)
官字兩個口,財政部翻臉如翻書!
當初立法的條文要是有清楚寫著油電車就不會如此!
叫環保署推動修法,油電車貨物稅比照 貨車 客貨車的 15%!
政府取消貨物稅減半補助
車子價格回復之外有沒有順便漲價??
這種車商只有降低幾%市佔怎麼夠
台灣人又不是沒車可以買
比較有興趣的反而是連結文章中後面部分的稀有車種銷售表,有趣。
如果政府取消國產SUV掛貨車牌的貨物稅減免,你可以看看整體SUV的市佔率會不會掉超過5%

其實意義都是一樣的,補助還是會提高使用者購買意願
比較好奇 稀有車種的代理商業務
1個月全台賣不到10台的~ 薪水怎麼領?
賣1台 獎金10萬嗎

OL的誘惑 wrote:
比較好奇 稀有車種的...(恕刪)


你難道不知道稀有車的抽%抽很大嗎?

車商不是吃素的

顆顆

噓當我沒說

KAZZ. wrote:
大大言重了,並非說沒...(恕刪)


我覺得現在比較合理,完稅前低於100萬能享有,它牌也是有一般油電車,要嘛就是不進,要嘛就是精品價,所以別怪豐田獨大...
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