為什麼Lexus的車好像都沒搭配LDWS和ACC的配備?

據說ZF總裁最近在一次訪問中表示 其實現今的技術已經可以無人駕駛了
測試中的一些意外反而是人為疏忽
阿阿多 wrote:
據說ZF總裁最近在...(恕刪)


要不然他要說 有可能出事嗎?

c.c.0110 wrote:
我就是你說的定速不...(恕刪)


很多喔

我身邊很多開車高級車的 根本不會用 也不會想特別去學

因為有錢直接上排氣量大一點的 比較有力

所以都有網友說的先進安全,但是根本不會想用
我大約十年前沒記錯的話LEXUS就有這兩樣東西
美國的廣告就有強調
但是這樣的選配銷售的很差並不成功
還有就是其實這兩樣東西在台灣的實用性很低

再多再好的配備 還是要看是什麼人在開車~ 在路上的技術跟觀察度還是最重要的

CAMRY新旗艦這些配備都有 但車價要140萬 國內是有多少人會真正買單..

開再好的車 只要酒駕上路出了事 一樣就是社會垃圾..
我也不太會用定速耶
還是要自己腳踩比較有開車的FU

Jonas Liu wrote:
我也不太會用定速耶...(恕刪)


用不習慣 尤其是車多的時候
高速公路車少時才有機會開
elva8210 wrote:
再多再好的配備 還...(恕刪)


就是Toyota都賣到140了,多數人應該都會考慮買Lexus ES系列。
但ES全車系沒有ACC啊,理論上這應該蠻好用的,有時晃神或開車太累也避免掉疏忽性的傷害。
本人是沒用過,但是覺得這功能很實用。
對了,那為什麼Camery & Volvo就沒國防頻段的問是呢?

金鼠 wrote:
在台灣確實是頻段和...(恕刪)


這次來台的 Maybach 就可以選配了 他們是說經過長時間溝通 所以可以了

之後會下放
c.c.0110 wrote:
我就是你說的定速不...(恕刪)


定速是相當實用的東西

只是 要長期使用, 在台灣 要在冷門時段、冷門地段 無車才有可能長期使用

我其實只是想比喻 很多人車子都有很多先進配備 但實際上 會去學 會去用的有幾個?

所以高級車 沒進這些東西 還是一堆人買單 根本不痛不癢

先進安全有是最好,但絕非"真實客群"左右消費的關鍵


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