你會比較這兩台,我猜你喜歡CLA的外型,又放不下LEXUS的妥善率.其實這兩台都是好車,但都不建議.寧願等快出來IS200T.因為IS300H與CLA200都開過,馬力真的不太夠用,山路爬坡超車很悲劇,所以這時寧可等快出來的IS200T,一來是全新款,2來加速0-100相信肯定調到低於7秒,一台6秒多與一台8秒多的超車感覺是天與地.若實在是不想等,或是跟我一樣喜歡無窗框,要入手也是入手CLA250,千萬不建議CLA200.加速真的不夠用啊.超車時最怕那種要超又超不太過的情形..非常危險
01上總是說日系車妥善率優於歐系車,T牌對渦輪增壓這塊算是新領域,因為歐系車早十年已全面缸內直噴渦輪化了,T牌市售車普遍還是在玩自然進氣引擎,最新的一顆2000cc Turbo 最近才出現,如果T牌使用渦輪引擎,個人覺得他的省油性,妥善率恐怕不一定優於奔馳.
fjguo wrote:我有個同事也是買 C 系列老婆懷孕以後就後悔了 .....IS300H應該也差不多... 現在豪華品牌入門車款, 舒適度由舒適到不舒適, 排名差不多是AUDI > BMW > LEXUS > BENZ都是指最舒適款的懸吊, 而不是性能選配套件
dinnerxp wrote:01上總是說日系車妥善率優於歐系車,T牌對渦輪增壓這塊算是新領域,如果T牌使用渦輪引擎,個人覺得他的省油性,妥善率恐怕不一定優於奔馳. 不好意思,渦輪增壓對T牌是新領域?20年前搭載雙渦輪的SUPRA到現在還是很多人在改那具引擎的妥善率跟耐用性在海外也有很高的評價還有當年跑RALLY的CELICA GT-FOUR也是渦輪引擎