電腦碼是在原廠掃出的，原廠的技工直接就斷口說是o2 sensor故障，這樣夠專業嗎??
是在唬弄外行車主?!
qq7777 wrote:
應該跟o2 sensor...(恕刪)
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1.輪胎老舊
2.行車時右後方出現叩叩聲
3.待速時，轉數有時會掉到500轉，然後車子開始抖
4.引擎故障燈亮
1.就忍痛四顆全換新
2.右後方有先請哥哥牽去處理(在南部)，後來告知避震器換新
但我接手以後發現還是扣扣聲，所以到熟悉的車廠檢查，發現一樣是避震器問題
後來請老闆調了KYB黑桶來換，結果拆下避震器時發現上座也出問題，只有貴參參的原廠料
最後終於處理好右後方避震器，沒有扣扣聲了，變成左後方扣扣聲...真是暈倒
3.這個有先請車行清積碳，因為車子開了18W公里，想說先清積碳看看，結果一樣抖
老闆是說這個問題應該跟引擎故障燈亮起有關，估計有可能是二次廢氣回收罐問題
因為含氧感知器當時也跟著換避震器時一起處理，所以暫時先相信含氧感知器正常
所以目前這個問題還沒去處理
4.故障燈，如上，我哥給車廠讀code，說找不出原因，真的暈倒
所以目前傾向於二次回收罐問題，但不知如何排除~
總之，這台是好車，開起來真的很舒服，但小毛病修起來真的很痛~
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簡老闆說O2有四條線，兩條是訊號線，兩條是加熱線，RX300總共有三顆
他跟我描述了整個O2的原理，我是有聽不太懂，反正就是掛了~~
用儀器檢測，加減油門時，前面那兩顆維持在3.xxV
後面那一顆0V，偶而對跳動到0.9V，初判可能沒壞
現在車車在速度變化時，會有喀喀規律的聲音
簡老闆說可能是O2故障導致油氣混和過濃，造成引擎出力不足，而發生跳缸的現象，對引擎不好
造成速度變化時，引擎不夠力的現象，而發生老牛拖車的喀喀聲
或許修完O2，可能可以一併解決此現象~~
不過~~~ 一顆$5xxx,原廠報價可能$8xxx~~~~
另外前一修車師傅的墊片修法，簡老闆說：通常是用在改車，故意騙電腦做出不同的混氣比例改變引擎的出力
但是只能用在O2是正常的才有效，而且通常是用厚度1cm左右的墊片來改裝
不是像那位修車師傅用2mm的墊片，那樣做根本無濟於事(....我被陰了$600
)
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