askeir7 wrote:
...(恕刪)

感謝分享,剛去賞車,霸氣十足!

手機拍的多包涵.











這次 RX200T 豪華板 誠意十足

擺明就是要讓 200T 變成主力


之前 人家買 RX 一定是買 RX450H 油電

因為價差不大 油電決對比較好


政府 莫明奇妙 把油電車 貨物稅減半 取消

和泰也是都爛 故易把 RX450 拉到 300 多萬


反正 大家不重視環境 跟 空氣污染 我有錢賺就好

而且 油電車 沒什麼日後耗材能換 對和泰來說 沒啥賺頭

現在 把 四缸渦輪 拿來當主力

以後大家 維修保養 就知道了 ..


最笨的還是 台灣政府 跟 只看價格的 消費者





MB 的 GLC250,價錢差不多,真難選。

GLC配9速自排,一樣2.0渦輪引擎,性能好很多,0-100才7.3秒。油耗也是勝出
內裝也很棒
4輪傳動,底盤穩定。


RX200t
鳥鳥的6速自排
不佳的油耗
0-100要9.2秒
前驅的底盤
高高的車身,説操控多厲害?説性能多有力?數據-感覺輸了好大一截。
但是
外觀霸氣
內裝華麗
車輛本質機械結構,動力,底盤,卻好像有點弱掉。

Lexus 的 8速自排 在那裡呢?
在台灣這種 擁擠的環境 誰管你什麼 操來控去 ? 性能 ?

外觀 跟 內在 舒不舒適 車不要壞 不要多花錢保養 才是大家要的 ..


lexus 剛好做到這點 所以大賣 ..

askeir7 wrote:
因為明天要發表,就...(恕刪)



剛剛有"路過"一下,果然已經有RX200t的實車在展示,不過有很多組人在看,所以就沒進去湊熱鬧了


可憐的是旁邊的NX完全沒人鳥...............
新灣區 wrote:
MB 的 GLC250...(恕刪)


你可能HI錯棚了...

GLC的對手是NX,NX200t性能也是7.3秒...
RX對手是GLE,GLE都是柴油車,分別是250d和350d,價位很恐怖,250d(285萬)和350d(入門338萬和豪華版360萬)...
一般的經驗,1A2B這幾台就算是選配點滿,還是輸給L的配備,目前就是對應到旗艦版...
RX450h旗艦版了不起訂價329萬,配備雙B能到那?

而RX200t旗艦版加速不錯,看帳面說不好的人請去試駕再來說,好歹我比過幾台...
還有你說的8速,在RX350,也是四驅,旗艦版了不起289萬,性能配備都贏很多吧...
GLE要到360萬版本才有衛星導航喔,而且7 SRS,你還敢比配備嗎?
askeir7 wrote:
你可能HI錯棚了....(恕刪)



而且他還搞錯競爭對手

就跟拿 Camry Hybrid 跟 CT200h 去比一樣

真好笑

askeir7 wrote:
你可能HI錯棚了....(恕刪)


不知道說比錯的有沒有認真看過GLC的規格,上一代RX的車寛還比GLC小0.5cm,GLC軸距2873mm,2016RX軸距2790mm。NX都敢跟GLC比了,GLC不能和RX比?

askeir7 wrote:
因為明天要發表,就...(恕刪)


11. 只有通風椅...

意思是冷氣不會從椅背之洞吹出嗎??亦同冷熱通風座椅.只差別沒有熱氣??
泛舟哥 wrote:
不知道說比錯的有沒...(恕刪)


GLC軸距2873mm
GLE軸距2915mm
兩者也差不多,所以GLC/GLE同級距?那GLE的價格應該要被裱死吧?

C-CLASS軸距2840mm
E-CLASS軸距2874mm
兩者的差距也很小,所以C-CLASS和E-CLASS是同級距?應該要一起比嗎?

我想多數人包括車廠是用"車長"來比的,我也是,因為這是消費者感受,也是車內空間具體指標...
請問一下,在你認知的同級距是怎樣比的?
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