為何lexus都沒出過旅行車的車型?

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凌志曾經有出碗公,後來賣不好就沒出了,
不過有很多人是想要凌志的碗公
以下是模擬圖
Lexus ES Sportcross Wagon
雙B在中國都有接近50萬輛的規模,因素很多,價格、關稅、民族。問為何不出旅行車,不如問如果lexus出了旅行車誰會買?⋯
fkyang wrote:
所謂日本造車的思維是...(恕刪)

他言下之意就是學歐系呀
L不在中國國產、不加長,所以光中國就少幾十萬銷量
不過Infiniti跟著搞,中國市場也不見起色
日車在中國沒搞頭

orangebear1006 wrote:
假如LEXUS不擺脫日本造車思維
將難有長足進步(年售50萬台,遠低於雙B)

因為他就只是TOYOTA


根據你的說法,若不擺脫日本造車思維,將難有長足進步...

http://autos.udn.com/autos/story/7826/1439769

都拿下全球銷售量第一了,還要什麼思維...

Lexus重心還是在北美為主,除了歐系豪華品牌外

美國當地的豪華車廠凱迪拉克,以及Lexus的對手之一的Acura

也有推出旅行車過,但最後都銷量不佳而不賣了

這樣的情況下對Lexus而言當然是採取保守走向

即使它們現在進軍歐洲市場在歐洲靠CT有一席之地也仍不敢賣旅行車

gs03hcd wrote:
根據你的說法,若不...(恕刪)


雙逼也賣少少的啊
您會認為豐田比雙逼好?

samlee wrote:
Lexus 2015全球銷量是65萬輛,大概就是1A2B品牌的一半。...(恕刪)

不是一半喔,是剛好只有1/3,
1A2B去年全球都各賣約200萬輛
旅行車售價較休旅車低
為其一
什麼,操控較好?
我們的車又不重視
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