整天沒在做事的屁孩 wrote:
在場誰信你的話?又有誰信著你跟著你跑?
奧德賽 wrote:
你又知道了?
難道你是Lexus日本原廠人員嗎!?
不是的話
為何人家要相信你的話
真好笑,CT在日本與歐州市場是Lexus第二暢銷的車款是公開的事實,關你信不信屁事?有一丁點大腦的都會知道一個品牌第二暢銷的車款會不會有後繼車,樓主都貼出間諜照了,你們腦補想不通的話我也沒辦法。

meridian wrote:
CT現在的缺點是外觀板件給人的感覺"太厚重"了, 感覺像一台降避震的SUV
如果改款希望外觀能設計的動感些, 例如Mazda3
反正SUV已經有UX撐場面了

而渦輪引擎, 目前大概只有8NR-FTS 1.2T這顆可以用
不過對於未來5年而言, 這顆的科技層次有點落伍了, 還不如繼續用油電

CT200h的油電系統是最吸引我的地方

blhsing wrote:
真好笑,CT在日本...(恕刪)


到底是誰好笑?光版主那樣的影片就證明就有後繼車?

就算有,你就判定一定會上市?

還有Ct是Lexus裡賣最好的車有什麼用?

歐洲市場裡她有打贏所有歐系同級對手嗎?

仗著自己利益打,一直把別人當傻瓜,把自己當神人

豐田有你這死性不改的護衛隊員,真是有夠倒楣。

一切還是由Lexus官方出面澄清在來說,目前你的話也跟我們只有參考價值爾已。









整天沒在做事的屁孩 wrote:
到底是誰好笑?光版...(恕刪)


這位可能以為自己就是豐田的官方發言人了
整個歐洲的CT需求量一直下滑,2016到目前為止看起來會比2015再掉10個百分比

Lexus CT-series

2015 9.794
2014 10.148
2013 9.336
2012 15.325
2011 16.075

美國反而很穩定每年都是14000台~17000台左右,突高突低的

銷量上面好像不怎樣,美國市場的IS銷售數字多半都是CT的兩倍之多,而RX系列就更不用講了差更大

所以CT要不要改款出發,可以拭目以待

jackey chang wrote:
假的CT 不會改款...(恕刪)


根據12/21的U-CAR專訪中國Lexus副總經理朱江指出,大家可以關注2017年Lexus的產品大換血,在目前的產品規劃中,旗下有不少車款將贏來改款的動作,較為明確的車型將包含有CT及NX。其中,Lexus的旗艦車型LS的全新大改款車型,下一代LS其所擁有的技術,將為Lexus品牌帶入另一個全新篇章。(新世代LS車系已敲定2017年北美車展首演)
http://feature.u-car.com.tw/32821.html

3112842 wrote:
根據12/21的U...(恕刪)


CT 在大陸賣得很好 幾乎是PRIUS的10倍 令人傻眼

搞不好 LEXUS 自己都還沒決定 一堆小學生就開始吵...
整天沒在做事的屁孩 wrote:
到底是誰好笑?光版主那樣的影片就證明就有後繼車?
真好笑,可以請你舉出過去二十年間Toyota/Lexus被人拍到偽裝原型車的間諜照後卻沒有推出量產版車款的任何一個例子?

不想推出後繼車卻還大費周章在產品的末期時花錢做偽裝車,你以為車廠吃飽太閒?
就算有,你就判定一定會上市?
同上,你舉得出反例再說。車廠製作原型車為的當然就是推出後繼車款,不然是開發辛酸的?
還有Ct是Lexus裡賣最好的車有什麼用?

歐洲市場裡她有打贏所有歐系同級對手嗎?
照你這麼說所有的日本車都可以全部下架了,因為在歐洲所有的日本車都賣得比歐系同級對手差。這種狗屁不通的邏輯也只有逢T/L就吠的人才吐得出來。

CT是Lexus在歐洲與日本市場賣第二好的車款,Lexus要在這些市場求成長當然要持續開發賣得最好的幾款車,這是白癡都能懂的道理。
仗著自己利益打,一直把別人當傻瓜,把自己當神人

豐田有你這死性不改的護衛隊員,真是有夠倒楣。嘆氣

一切還是由Lexus官方出面澄清在來說,目前你的話也跟我們只有參考價值爾已。
有種東西叫作常識與邏輯,很可惜這種東西有些人見到T/L就會自動喪失,還蠻可憐的,你說是不是?

黃金射手 wrote:
友站的新聞,這不知...(恕刪)

看哪位會躲起來就知道了
不過spy shot看起來怎麼跟現款沒太大差別?
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