同樣是日本工程師，為啥Eclipse Cross 是全速域ACC

hykivy

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hykivy

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文章編號：66818612

我猜應該是韌體要Update 即可站在大量生產的角度來看若控制有些因地制移而配置不一樣的控制硬體成本會墊高…

maltophilia

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maltophilia

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Toyota Mazda 科技比較落後吧

安卓拉貝貝

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安卓拉貝貝

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asoma wrote:
日本有台灣沒有??...(恕刪)

日本與台灣的用路環境差很多
並非技術不如人
而是以豐田集團謹慎的做事態度
不會為了增加賣相
而隨意將新技術推向市場枉顧人命

ariete

2716分

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ariete

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asoma wrote:
日本有台灣沒有???
日本人會把自己當白老鼠 ...(恕刪)

恩~~日本的企業文化的確會把自己人當白老鼠......
應該說，大多數國家都是這樣
畢竟在自己國家，出事了處理快/新聞也壓得快

tony1838

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tony1838

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2018 進口的RAV4
部分車款增加配備部分還降價其中有增加電動尾門的
(難道2017沒有電動尾門是因為技術不成熟? 是因為怕罔顧人命???)

可敬的對手沒有的他為何要給可以賺更多啊!
對手都已經有了他當然要給了不然就輸下去了懂嗎?

tony1838

2171分

16樓

tony1838

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不要期待日本工程師如何作為!
當U6, U5, S5, 這些車的最高等級安裝ACC+AEB的時候, 日系車, 歐系車就會全部都安裝了!

LUXGEN 加油!

lexus_sky0066

15288分

17樓

lexus_sky0066

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原來toyota的全速域跟車還在實驗階段，台灣的用車環境比東南亞還差、用這個就罔顧人命？真的長眼界了,硬拗也不是這樣的吧。

ariete

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ariete

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lexus_sky0066 wrote:
原來toyota的全...(恕刪)

東南亞官方賣的也沒有全速域跟車，水貨才有
人家跟日本一樣右駕當然可以拿日貨呀

artdink0105

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19樓

artdink0105

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日本豐田式謹慎

台灣車商是無良

那是不同的層次,滿嘴藉口不如思考

為何別人敢引進,自己卻龜公,數年後才給..

人在做,天在看,現在不是知識文盲時代

安卓拉貝貝 wrote:
日本與台灣的用路環...(恕刪)

阿姆豆好棒棒

14353分

20樓

阿姆豆好棒棒

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牌子貼錯
給得再多再好還是被嫌

所以說品牌重不重要
別的地方我不知道
台灣很重要

兩安
就算牌子對了還是一堆人買單

ＥＣ錯就錯在不是這個媽生的

真的很棒棒

同樣是日本工程師，為啥Eclipse Cross 是全速域ACC

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