個人積分：0分
文章編號：5277958
個人積分：0分
文章編號：5278426
個人積分：0分
文章編號：5279730
個人積分：19分
文章編號：5296458
個人積分：0分
文章編號：5324410
全長×全幅×全高 = 5150×1875×1475mm / 室内長×室内幅×室内高 = 2245×1600×1165mm
LS600h 9,700,000~12,200,000日幣
全長×全幅×全高 = 5030×1875×1475mm / 室内長×室内幅×室内高 = 2150×1600×1185mm
兩台都是Hybrid車 1公升12.2km 很省
LS460 1公升9.1km一般收入買不起啊= = 能買IS350就很幸福了
在這邊(日本某都市)常常看到 LS460 .LS600h/hL也偶而會看到 早上上班最常見 - -董事長 幹部等級請司機
自己是坐在後座看報紙 真享受啊
覺得LS600h/hL請司機自己座在後面比較棒
個人積分：7分
文章編號：5389361
個人積分：1分
文章編號：5389416
個人積分：9分
文章編號：5402831
直得鼓勵
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我覺得這種車的價值再於雙動力的實驗性,而非環保減碳...
試想,多了一台馬達耶,製造這台馬達會產生多少碳,還沒上路減碳前已經先製造很多碳了.
再來,這台車那麼大那麼重,運輸他的過程也比運輸其他車多號上不少碳吧.車身大一號,輪胎大一號,什麼都大一號.製造過程消耗更多的原物料=製造更多碳...
這種等級的車做雙燃料環保車..真的是實驗大於真實意義.
個人積分：6分
文章編號：5407439
daniellai wrote:
至少他對減碳盡了一份...(恕刪)
You have a very good point. And also, Mercedes Benz a while ago made fun of Lexus LS600h saying if they really want to make an environmental friendly car, why did they increase the 4.6 L engine to 5.0 L in 600h?
Some people thinks Lexus is using LS600h as an opportunity to break into the 100k USD category. Sort of testing to see if people are willing to buy a 100k USD Lexus instead of Benz or BMW. If LS600h sells well, then there will be more 100k Lexus in the future. If it doesn't sell well, then Lexus may stick with 70-80k cars for a while.
個人積分：86分
文章編號：5416522
