GS現在是生死未卜的情況,在跨界車熱潮幾使是豪華車廠也不例外受影響下

大概也就是這樣豐田也開始在重新評估房車市場,

改款可能就這樣推遲,車系的未來也難以預測

不過GS在北美也是賣很差,歐日市場大概也更不用問了。


即便不少消息一直都說GS會出,但真實情形是現在都還沒抓到疑似間諜車

豐田的房車陣線與GS動向也是讓人摸不著頭緒整個羅生門,會這樣說基於這兩點。

第一,像皇冠已經改款了,但大陸並沒有跟著改款,並改由前驅Avalon取代

第二,作為前驅陣線的ES後座有很大的凸起,不難讓人猜測會用四驅取代後驅。

現在大概只能猜測兩種可能,下一代GS可能就是直接外銷版的皇冠,或是真的被ES四驅給取代


順帶一提,跟皇冠一樣只有日本獨賣的馬克X未來動向也不是很明朗。


如果版主堅持日系但並非一定要雷瑟斯,Q50也是理想的選擇

儘管日裕的經營方式跟和太有大段差距。

maxwu123 wrote:
GS300 (200...(恕刪)


這顆2.0T的引擎不太行
油門踩起來像180匹而已
當然有人看到車頭的Logo就高潮了
管他用甚麼引擎

GS的確是很特殊的一款車
可惜車款定位不是很理想
導致銷售量有一點點悲劇
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
太大台 家裏車庫下不去
楊懂888 wrote:
買LS或S啊,但千萬...(恕刪)
業務告知GS300不接單了

大呆群 wrote:



這顆2.0T的...(恕刪)
感謝詳細的說明
其實我換車首選應該是Benz e系列
但家中長輩希望買Lexis 所以才考慮買GS
但是想著這個車款這麼久了又要停產是不是直接換新底盤的ES

整天沒在做事的屁孩 wrote:
GS現在是生死未卜的...(恕刪)
eric112441 wrote:
請問各位車友 有無5...(恕刪)

正常來說Lexus車子大概會比同平臺的豐田慢1~1.5年
而15代Crown是2018/06/26發表的,所以如果有五代GS,
大概就是2019/6~2019/12之間發表2020年式&發表後6~8個月交車
要等很久的,辦個3年租賃比較實際
整天沒在做事的屁孩 wrote:
GS現在是生死未卜的...(恕刪)不過GS在北美也是賣很差,歐日市場大概也更不用問了。

嗯……您不是自稱是豐田粉嗎?
GS是Lexus在日本賣最好的轎車唷
怎麼一天到晚出一些錯誤啊
ariete wrote:
嗯……您不是自稱是...(恕刪)


我沒說我是豐田粉,再來粉絲誰不會出錯,你說是不?

不過,GS賣很好究竟是什麼程度?比E系好嗎?

只知道梅賽迪斯在日本當地是整體豪華車冠軍

日文苦手,日本車市車型銷售量資訊不是很找。


只確定豐田在日本境內房車市場都有年年下滑的局勢

像是Markx馬克十,已經不斷有謠言不會再有,豐田也似乎沒有否認

所以才推斷,日本以後後驅房車只賣皇冠爾以。


ariete wrote:
嗯……您不是自稱是...(恕刪)


因為ES沒賣

LS貴

當然日本GS賣最好

eric112441 wrote:
感謝詳細的說明其實...(恕刪)


其實新ES跟GS的底盤還是蠻有差距的

走一趟山路ES要外內外 吃線 用很多技巧
還擺脫不了GS GS還只是輕鬆開而已

尤其轉向能力還差滿遠的

有DRS的話差更多


所以若GS停代表Lexus只是一間商業公司
沒有太多積極進取的心態與研發能量

產品定位而言 ES絕對取代不了GS的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!