chenjoe wrote:
其實我內心還有另個...(恕刪)
你把CT200H 139萬
ES200 167萬
rav4
全部不同 車型、價格、空間、稅金
全部混再一起 也真狂
rav 4 差不多價格? 你應該是看上 2.5 油電rav 4 吧
單純講長途 我會選ES
大型轎車 長軸距 比休旅車不晃
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陳怡安 wrote:
感謝車友提供意見手冊...(恕刪)
降胎壓沒用，原廠配胎的胎壁太硬了，換成好年冬或是米寶寶的胎或許降胎壓有用
回歸搖晃主題，CT會左右晃動的問題是低速阻尼弱+高速阻尼太強，
導致車體被高速阻尼拉穩後，低速阻尼不足無法吸收車體的小晃動
這個問題在胎壁薄的運動版會更顯著（因為輪胎變形能吸收的量降低了），
所以原廠也配上主動抑震桿（Body Damper）來吸一點
只不過……原廠的前主動抑震桿裝的位置不好，
後來L新車的前抑震桿都移到前大樑，只有CT是在前避震塔頂
彷間有賣轉接座可以移動到前大樑（或是直接買一支台制抑震桿裝前大樑）
前避震塔頂剩下的空間，可以再裝一體成型的引擎室拉桿
看是買Toms或是我貼的UR拉桿都可以，一體式的再裝就好
我的是豪華版，所以抑震桿、引擎室拉桿都是改裝的（不同時期裝上）
以我的體感來說，前大樑要有抑震桿、前塔頂要拉桿或抑震桿都可以，但不能沒有
這樣左右晃動感就幾乎可以忽略了（雖然我後來又改了鍛造圈
）
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