張小華X-T1 wrote:這價格...恐怕不是...(恕刪) 可否請教您那台油電開幾年如果開了夠久,只換了電池我覺得還不錯。因為我知道油電車的2手價並不好,我也打算至少開10年再換車,並不會考慮2手價的問題。只考慮會不會還有其他除了電池之外,有什麼油電車有的配備會花費比較高昂的維修費
bernie0618 wrote:可否請教您那台油電開...(恕刪) 你這台會好一點啦因為是2.0稅金所謂的二手價好 或 壞 ,也是 "過保後"跟自己 同車型、 稅金一樣比例如 UX200 VS UX250H 2.0 汽油 2.0 油電(當然車型、車色、里程數要一樣才能比)不然你油電"保固內"賣, 我看也一樣保值
bernie0618 wrote:只考慮會不會還有其他除了電池之外,有什麼油電車有的配備會花費比較高昂的維修費...(恕刪) 除了大電池之外,最貴的有二個,變頻器和電子煞車增壓泵,二個分別都要十二、三萬;只是這二個很難壞;Toyota + LEXUS 一起算,增壓泵全台好像有一例,變頻器除早期 (2012-2014) 的 CT200h/P3 比較會過熱保護,其它好像沒案例,但召回改程式後也很少見了。
不用擔心。油電系統 和油電有關的零件都保固 8年。有那台在台灣的柴油系統保固8年的油電保養超便宜 來令 幾乎不用換 小電池 我的七年才換 和以前油車 大保養換皮帶 小電池來令 一般油車的零件費早超過 大電池的錢。 何況大電池保固8年且不一定壞建議同款車比較一下油車和油電的固定保養手冊就很清楚了但純電車更省因為不用保養
喜歡喵咪的秤子 wrote:除了大電池之外,最貴...(恕刪) ilovecool wrote:不用擔心。油電系統 ...(恕刪) 謝謝2位的回覆。這樣我就安心了。畢竟買車容易養車難,不期望車子都不會壞,只想以後維修不要造成太大負擔就好。也感謝其他前輩的回覆。