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沒錢的騎勁戰，不是RAV4
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RX是2015啦
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畢竟，RX 就算世代再老，還是一部 RX，新世代的 NX 再新，終究是一台 NX
NX 車 2014 年試過 NX300h 與 NX300 之後，當時就斷了買這台車的念想，
a. NX的車室用料質感與RX車室質感有明顯差距，並不是RX的質感太好，而是 NX 的質感真的就只是 ok
b. NX 的隔音與 RX 的隔音也是有差異，乘坐舒適性與行路噪音也是有明顯的差別
雖然還沒機會體驗新款 NX，但是要說新款 NX 的以上a 與 b 兩點的差異能夠勝過現款的 RX 大概也不是件容易的事
新款的 NX 內裝比現行款 NX 內裝更有現代感，看起來真的蠻漂亮的，但不足以勾起購買NX的慾望，反而更令人期待新款 RX 的到來。時序都已經到 2021年第三季，更令人願意等明年新款 RX 的發表。
至於 NX，因著價位較 RX 低許多之故，當然仍舊會是銷售的常勝軍，持續祝福。
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MBUSA wrote:
畢竟，RX 就算世代再老，還是一部 RX，新世代的 NX 再新，終究是一台 NX
同意你講的, 對於車子而言, 底盤與車體較小的NX電子配備再怎麼更新演進, 也不能跟在底盤懸吊車體本身較大, 以及機械結構車體本質就是較高一截的RX來比.
台灣也許是道路較窄小, 停車位空間也小, 開車帶一堆貨物出門的機會較少, 更不被要求去拖船, 所以NX這種小車銷路好過於RX. 但在美國市場剛好相反, NX的銷售量一直就只有RX的50~60％之間. NX空間小, 長途高速公路穩定度以及隔音度都遜於RX (在美國開80mph, 也就是128km/h的時速是很平常的), 這些都讓美國消費者更加偏好RX勝過NX. 就連比RX還更大的七人座Acura MDX在銷售量上也常常逼近NX.
