沒有注意到那是iX, 而非iX1.

由於美國沒有iX1, 所以只能用X1來比較:



看來即使是油車, 腿部空間與肩部空間跟NX大致上不多, 而後面行李空間則比NX還稍大. 這樣可預期iX1空間應該還會更好一點!
和泰車割臺灣韭菜,割好割滿。
bZ4X臺灣售價多少?167萬!
護航的還一堆呢

看看大陸當地售價16.98萬起,和泰車直接將當地人民幣售價乘以10變成臺灣的售價。
維尼3608 wrote:
太誇張了!和泰很敢欸……

osogames1983 wrote:
等了7個月的NX350H漲幅聽說來到12萬
等這麼久又被漲
感覺不是很好

對比一下BMW最近推出的純電車IX1預售價222
這個價格帶的科技配備全上了

雖然車長短了160mm
軸距卻是一樣
是不是表示坐起來空間差不多?
空間差不多就想轉單了

過年前也想訂NX450+,也聽到漲價12萬消息
業代說漲12萬應該很多退訂,應該比較快取車
問題的重點是無論哪一級的NX漲12萬都不值得買
和泰backlog order太多,希望大家多多取消訂單
買到190萬以上的Lexus的話 客觀的說 的確是不如就買iX1了(除了馬力扭力大勝之外,一堆高階配備都是標配)
對於可以接受油車與電動車, 卻又對於Tesla品質沒有信心而遲遲不敢下手電動車的客群, NX還真不是iX1對手. iX1就是電量稍微不足可惜, 沒甚麼好挑剔了
只可惜iX1車型就是老氣了點…
proepi wrote:
對於可以接受油車與電動車, 卻又對於Tesla品質沒有信心而遲遲不敢下手電動車的客群, NX還真不是iX1對手. iX1就是電量稍微不足可惜, 沒甚麼好挑剔了

剛剛上BMW官網,iX1純電的確優於NX
Tesla就是平價車,無法跟BMW相比
Del
minergoing88 wrote:
我去年 2022/02...(恕刪)


你好,方便私訊折扣嗎?謝謝。
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