LM500h 真的是豪華高級車嗎? NO! 開了4個月的心得....後記:開了一年的心得---

箱型的車體噪音共振, 會比三廂轎車來的明顯
無法避免的先天物理問題。
除非用上主動降噪的, 會再好一點點。


樓主PO出的那個工差之大,
這樣的品質真的有愧LEXUS之名。
lct8021 wrote:
中控台左右下方飾板有公差


樓主LM500h這部分的材質與組裝方式跟我的Toyota Sienna幾乎一模一樣, 但起碼我美製的公差比你的好很多, 裝得很密實. 日製的這種拼裝品質好像蠻掉漆的.

可見這台LM500h的高級部分都是放在顯眼的地方, 而靠腳需要彎腰下去觀察的地方則跟Toyota平民足球媽媽開的minivan幾乎是同一個模子出來的, 更不要說引擎室與底盤. 所謂華麗在外表, 而內在實質............
這代LM500h跟上代300h我都擁有
新款動力飽滿底盤扎實度及隔音卻無法跟高級車相提並論
遠比不上歐洲車
舊款動力更不用說了只能用悲劇來形容
但家庭出遊用車是無敵的小孩唯一指定LM
房車和商務車本質上就是有所不同

但我認同一輛4-500萬的車確實還有

進步空間

坦白說就一個空間大是最大優點,但空間大放不下行李….其實空間還是有限

動力嘛!還在訓車期無法體驗

至於隔因嘛廂型車和轎車比卻實有比較吃虧重點是似乎也沒見多一份用心

就當做買一輛比較不花錢維修的車吧!
畢竟無論賓士或BMW….維修費確實高很多

自動停車慢所有車廠一大步,卻還是輸人一大截只會停一些新手停車的條件路窄一點就無法使用!無法使用!無法使用要你何用?
LM500h 在本地市場有部分人當成"身分地位"的象徵~~殊不知坐在車內誰知誰是誰? 像極了改管炸街呼嘯而過的紅牌重機騎士自以為帥,戴著安全帽誰知是哪隻猴?

而 Toyota 作為一個平價品牌在臺灣,Alphard 比 SIENNA 賣得更嚇嚇叫。高溢價造就了和泰車股票高高掛~消費者卻也只能被車商當韭菜。

窮人 wrote:
如果你曾經擁有凱迪拉克,你就會知道,美國車,日本車不適合山區!美國人就是喜歡船!
這個公差程度

的確超出專注完美,近乎苛求的想像

HIGARI wrote:
箱型的車體噪音共振,...(恕刪)
lct8021 wrote:
看了蔣大成了LM的車...(恕刪)

好扯的公差距離 連國產車都不如了
更新了 開了一年的心得,LM500h 真的是豪華高級車嗎? 我的答案是 NO
對某些人來說......Logo最重要

甚麼新配備、甚麼新科技.......都是微不足道

lct8021 wrote:
更新了 開了一年的心...(恕刪)
lct8021 wrote:
更新了 開了一年的心...(恕刪)


感謝分享心得, 您的業務沒有幫忙爭取保固嗎? 說的真好, 沒事時看不到廠商的真正心態, 有事時看他們處理的心態才知好壞, 競品品牌的戰鬥力太弱, 讓豐田可以不理消費者, 也是消費者的悲歌, 今天有一兩個品牌的主事者願意提升戰鬥力和品質的話, 或許現在的情況會不同, 願有變化的時間點快快來臨
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