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能源局的油耗測試方式（以台灣為例）
能源局公布的油耗數據是根據實驗室標準測試程序（例如：NEDC、WLTP 或台灣自訂的測試法）來進行的，這些測試有幾個特點：
恆溫實驗室進行：氣溫、濕度、風阻等都被控制在理想狀態。
使用底盤馬力機：車輛不是真的在路上跑，而是固定在測試機器上模擬行駛。
模擬標準化行駛模式：
包含一定比例的市區與高速（例如 NEDC 是市區66%、高速34%）。
加速、減速、怠速的節奏固定，沒有突發狀況。
車輛狀態最佳：
輪胎胎壓正常、無載重、無冷氣、無額外電器負載。
使用高品質燃油，且車況新穩定。
這樣的測試方式會導致油耗數據偏高（也就是比較省油），因為它排除了真實世界中會遇到的各種變數。
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