xhgpse0928 wrote:
通常會買lexus感...(恕刪)

老實說
一開始看到lexus RX系列
只覺得應該100~200左右
實際上查價之後
原來...
但是lexus真的很舒適
小弟不滿30歲
如開RX270似乎有點老氣

will86828 wrote:
台灣規矩
掛L輸一半
所以本鬼島路上才會有一堆爸爸/爺爺留傳下來的老B...(恕刪)


xhgpse0928 wrote:
而且買lexus應該都不太想讓人知道是有錢人
感覺開lexus是比較低調的有錢人


那應該是十年前的年代吧,這年代開Lexus也不低調了....





小弟不算有錢人
但的確想保持低調
開Lexus可以讓小弟客戶不覺刺眼
免得懷疑你是不是賺的太多
拜訪客戶可以停路邊
不用停專人看守的停車場
也不會無故顧路,遭人白眼
長輩也覺得你是個實在的好青年
有點實力,但不張揚
省下來的油費保養費還可以留待下一部車
以求晉級更高的級距
保養過夜都一定有代步車

開L的好處多多,不勝枚舉

lesliechen1023 wrote:
小弟不算有錢人
但的確想保持低調
開Lexus可以讓小弟客戶不覺刺眼
免得懷疑你是不是賺的太多
拜訪客戶可以停路邊
不用停專人看守的停車場
也不會無故顧路,遭人白眼
長輩也覺得你是個實在的好青年
有點實力,但不張揚
省下來的油費保養費還可以留待下一部車
以求晉級更高的級距

開L的好處多多,不勝枚舉


這段話套在Infiniti 上也粉適合!!

一樣是低調不張揚呀!! ...
沒事多騎車, 多騎車沒事!!

cybermatrix wrote:
這段話套在Infiniti 上也粉適合!!

一樣是低調不張揚呀!! ...
...(恕刪)

真正低調的都去買豐田冠美麗跟納智傑了
其實他們的資產都是幾億幾十億幾百億
只是他們不想買ALBB跟超跑而已
太高調了

01低調的有錢人最多了
他們都不開高價進口車
都把錢拿去投資置產累積幾億幾十幾百億的身價
其實路上開雙B的都是打腫臉充胖子吃泡麵繳貸款


LEXUS越來越少喔?
我覺得可能是產品線比較少一點
就六種選擇
CT IS ES GS LS RX
再加上台灣的雙B無敵情節

賣輸是正常的
能賣贏雙B才有鬼
LEXUS有越來越少嗎???

LEXUS表現相對優
其中仍以高價進口車成長幅度較大,累計今年以來銷量4萬6261台,年增6.3%,前3大品牌依序仍是M-BENZ、BMW及LEXUS,累計銷量分別為1萬2626台、1萬2145台及9768台。
和泰車(2207)總代理的LEXUS雖然位居第3,不過較去年同期成長21.9%,表現優於其他品牌。

路上雙B能見度愈來愈高
而外匯車也是……

lesliechen1023 wrote:
路上雙B能見度愈來愈高
而外匯車也是……


外匯車的貢獻度應該粉大, 現在滿街的C300 / 335i 應該就不少.

不過這也是拜台灣分公司及總代理的訂價策略之賜, 中間的價差太大, 讓水貨商有可乘之機!! ...
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
causewaytw1 wrote:
LEXUS有越來越少...(恕刪)





Lexus今年穩破一萬台
和泰EPS也可望挑戰14
明年內湖和新店還要擴點
經濟不景氣中
如此亮眼成績對股東和原廠也算是有交代了

雙B現在拼命促銷
想必和外匯車多少有些影響總代理銷量有關
外匯車出現的頻率真的有日愈增加的趨勢
尤其是E class
(C300早就滿街跑了)

這樣雙B品牌價值真的會逐漸被稀釋掉
只能對總代說:加油啊
雙B的對手看來不是L
而是外匯車

最近購車的實際經驗是
雙B sales照三餐打來問候
催客人簽單
Lexus sales很少打電話過來
甚至說好要預約試駕也沒下文
感覺雙B比較不好賣



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