sandytsa wrote:
我是女性車主,如果看...(恕刪)
其實你太小看網友的嗜血了
今天如果說是男性駕駛 你真以為就不會被撻伐？
今天講三寶其實剛好相反，是比較好聽的
男性駕駛，沒亮剎車燈。
連討論都不會吧，就是自己沒踩剎車，結案。
講三寶是蠻性別歧視的。
但是，如果你在路上你看到男性駕駛開車技術差，
你會嗆男生開這麼爛之類的話，你也是性別刻板印象肇因的一員。
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https://www.youtube.com/watch?v=29U9WQmcGSw&feature=youtu.be
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1. 煞車燈, 煞車燈前面有說了, 真的是一個簡單的機械開關, 不用到煞車力出來, 踏板初踏, 就會亮, 請大家自己試試就知道,
而且亮的時候, 理應第三煞車燈以及兩側警示燈都要亮, 影片中, 第三煞車燈沒亮, 而且兩側燈只因大燈開啟有亮, 卻沒有煞車踩下時應該再提高亮度的情形, 所以, 煞車很有可能沒踏!
但仍不排除煞車故障, 但新車, 機率低, 還是 CT 已經把煞車燈控制也接到電腦去了?????
2. 倒車燈, 有人提到打到倒車檔, 有人提到倒車燈有亮!
目前車輛應該會在打入倒車檔時, 倒車燈是恆亮. 而影片中, 倒車燈僅閃爍過, 頂多代表, 車主真有換檔經過倒車檔的動作!
但並不是真的停在倒車檔!
除非 CT 的設計又跟我認知的不同........
3. 九年經驗, 沒出過事
我想, 九年來, 車主應該是第一次經歷這情形, 前車是 VIOS, 有開過!
而 CT 也開了 5 個月, 假設天天開, 150 次以上的經驗值, 這坡都沒出過問題!
那第一次經歷, 能不手忙腳亂??
再來, 車主有說"所以按下了Ｐ檔還是沒有停止往後下滑的現象" 這是直接引述開板朋友的文字!
但是卻沒提到其他版友提到 CT車種排檔的情況, 這是否代表車主不知道 CT 的車設計是這樣?
比如 這一篇 行進中 按 P 跳 N!
還有 這一篇
這一張 比較清楚
P是獨立鈕, 排檔只有 D->N->R, 那.... 倒車燈為什麼會亮一下?? 是否操作上有疏失??
而車主自己問的 這一篇
應該就會是爭議了!
過程配上畫面以及 版友們的 討論結果!
1. 車子到了坡道中間時車子完全沒有力，停在坡道中間，加踩油門也沒有用
==> 確實沒動
2. 第二次踩了煞車再重新踩油門也一樣沒有用
==> 煞車燈沒亮
3. 當時便出現車子往後下滑，踩煞車也沒有用
==> 煞車燈沒亮, 其實這一段用三句話說好像太多, 影片看發生是很快的, 第一句的停在坡道中間是第 23 秒, 但是第 24 秒 就開始後滑了!
4. 所以按下了Ｐ檔還是沒有停止往後下滑的現象
==> 從第 24 秒開始, 車子幾乎是一直後滑, 46 以及 50 秒 有前進一點, 只是最後在倒車燈閃一下後, 感覺制動力好像一下子突然不見了, 直接撞牆!照 CT 車主說 行進間按下P檔時應該變空檔了, 車主不知道行進間按 P 檔會變空檔嗎?? 這一過程到底發生什麼？車主怎麼操作？中間倒車燈有亮一下, 是動到排檔桿了?? 要是只按P檔，倒車燈會亮？還是想起九年的自排經驗，DNRP要排回P檔？這一段是爭議比較大的！
5. 直到踩下腳煞車，但也已經蹱上後方車道的牆面了
==> 這一段也很快
6. 再來試圖再開往一樓時，車子就暴衝出去了
==>煞車燈確實沒亮，車主有問 "這輛車在踩下腳煞車或按下P檔時(車處於停止狀態時), 必需踩煞車+放下腳煞車+重新打D檔再踩油門=才會重新啟動上路, 所以,當時重新啟動,必需一定要踩煞車,為何仍未見有煞車燈出現?" 整個看下來 這時候車子應該在 N 檔，但這一段操作，煞車燈怎麼沒亮？而暴衝之前，車子並不是直接暴衝出去，而是一樣停一半，滑下來，再衝出去！這中間又發生了什麼事？
我不會認為女性車主是這次事件的主因, 有些男性車主, 不見得好到哪裡去, 看看近日幾起酒駕的, 中港路那個, 撞警察那個....
但個人認為癥結點在於, 對車況不熟, 不過只是個人猜測, 仍希望車主跟車廠能有完美的解決方式!
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motolove wrote:
當年北美的 豐田煞車...(恕刪)
忍不住回，你是來_____嗎? NASA 太空總署?
豐田暴衝害命 367億和解，隱瞞瑕疵，美國司法部斥"可恥"
豐田暴衝害命，367億和解，隱瞞瑕疵，美國司法部斥"可恥"
【李寧怡╱綜合外電報導】日本豐田汽車在2009至2010年因暴衝問題導致數十人喪生，陸續召修逾1400萬輛車。美國司法部歷經4年調查後，前天宣布起訴，但豐田同意支付12億美元（約367億元台幣）罰款和解，打破汽車業在美國遭罰款的金額紀錄。因豐田曾就暴衝原因欺瞞公眾及政府調查人員，美司法部長侯德痛斥其「行徑可恥」。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20140321/35714931/
展現最大誠意，Toyota支付12億美元巨額賠償金
調查出爐，美國司法部認Toyota刻意隱瞞
美國檢察總長Eric Holder Jr.表示，在過去長達4年的調查期間，司法部門發現Toyota刻意隱瞞在暴衝事件中、有關車輛安全的重大事實、企圖誤導消費者與政府部門，而這些重大資訊將導致人民的生命、安全受到損害，因此決定對Toyota提出詐欺控訴；但若Toyota支付12億美元的賠償金，並出資讓政府設立一個獨立的監察部門、對其三年內的車輛安全製程予以嚴密監控，美國司法部將可延緩對其起訴。
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Toyota and Justice Department said to reach $1.2 billion settlement in criminal caseToyota and Justice Department said to reach $1.2 billion settlement in criminal case
"同意支付12億美元和美國政府達成和解，換取免於遭到刑事調查。"
這叫做 "控訴協商"
表示司法單位已經有明確證據可以起訴不法作為及不法所得，尤其已經到了刑事責任的地步
怎麼會是什麼陰謀論，你說的比較有陰謀
