PUPING45 wrote:
在01,車主分享文越來越少。強者我朋友越來越多......(恕刪)

之前從沒接觸過VOLVO的車,但是齊全的主被動科技吸引我盲目的敗下去,在01分享許多盲點偵測、主動煞停及跟ACC跟車跟到停在開及距離計算、近車暨碰撞警示等等的文章。但就特定車主喜歡分享人品、哈根達斯、妥善率、氣囊數量、撞擊成績,半套DRCC是贈送的、兩三百萬的車多超值等等,請問這些算是分享文嗎?
兩年前,除了VOLVO我買不到主動煞停及ACC跟車,看看現在連馬自達都全面引進了,不是標配,也是旗艦版才有。想要的消費者就會選旗艦,對號稱佛心來著標配的、半套的、贈送的DRCC並不在乎。
PUPING45 wrote:
1.網路世界太多瞎...(恕刪)


我不知道 針對一個人回文 需要先做 收尋-->起底-->言詞輕挑

喔~開一台10年is200車的人嘛 (正確應該是12年)

然後用這樣行為模式 , 對對方說 : 你們這些人沒有樓主這台車 就不要討論,


我的經驗告訴我 這種行為模式的人 嘴巴說尊重 其實打從內心一點都不尊重~


如你說的 網路世界真真假假~所以大家回文個都需要先秉持者 沒有基本信任的質疑 去質疑對方,
然後強調對方跟你開的車跟趴數是不一樣的


我沒必要去質疑你的開箱文是不是真的,跟參加AMG車聚事的真假 ,只是覺得你這樣的人很辛苦了 !

對你來說 上個網真是件辛苦事!

另外沒有AMG去參加AMG車聚,不是真實車主的你 不知道是要回饋什麼給他們?

我也是希望每個車聚 都是真實車主的體驗回饋啊?

不過這樣是真的管很寬拉~
foodmap wrote:
如果有一個人,只是來這邊專門酸 Lexus,為了酸 Lexus,可以一下拿 A 車出來比,一下拿 B 車出來比,論點跑來跑去的,有一個論點倒是很一致:講 Lexus 爛,這樣子你是希望別人給他什麼尊重?
更不說還有一個 volvo 的愛好者,會跟著打蛇隨棍上,有時間跑來 Lexus 版推銷 volvo,怎麼不回去幫 volvo 車友解決車子問題?

請回去看一下當初的討論,你就會知道前因後果。

這邊還是主要討論 Lexus 為主,會來這邊看討論的人,應該都是對 Lexus 有興趣的人,把車子問題說出來也可以幫助大家,但是那種只是純為了酸而酸就免了,酸到最後也不知道他在講什麼。至於跑來這邊推銷 volvo,我都不知道該說什麼好了,volvo 又不是沒有版。(恕刪)


此言差矣!
網路討論區本來就是開放空間,不是你家 也不是我家,更不是合泰及L粉的家!
個人覺得只要不違反版規不論正面反面的聲音,任何人都有發言的自由!

消費者面對車廠本來就是處弱勢,車買了車廠要不要負責都由他來說的算,
有任何問題得不到好的回應當然只能上網抒發,而最常看見的就是叫人換車或講非車主沒資格來討論!
再來就是說歐系車爛會顧路就是天經地義,說L車問題多就是專程來酸L牌來亂的?
兩套標準讓人覺得無法理解!

很少看到一個版會對車廠如此縱容,這讓我想起當初的HTC版,當初鐵粉也對該公司死命護短,不論做了什麼錯事,如今HTC在哪?
車廠面對日益升高的負面評論,不是不聞不問,僅靠滅火隊救援,應該想辦法解決車主問題提升服務品質才是!
而最後得利的才是在場車主的褔利不是嗎!

我覺得,要"公開對別人的車指指點點",要拿出一點本事。是車主,深度試駕的車評,還是瞎掰。
不是我開的車比你好,我就能對你的車說三道四。

你可以去了解一下你挺的那位在L版的發言。是分享,還是攻擊。

我沒深度試駕的車,就算我買得起,我也不會對車主說"你的車如何不行"。
要對真車主嗆聲,沒準備被回擊?

如果我"公開"說你的車子我也開過,很不怎樣,不如哪台哪台...,內容顯然和你的認知有誤,很多瞎掰。你也可以質疑我的真實性,不是嗎?

marinese wrote:
我不知道 針對一個人回文 需要先做 收尋-->起底-->言詞輕挑
喔~開一台10年is200車的人嘛 (正確應該是12年)
然後用這樣行為模式 , 對對方說 : 你們這些人沒有樓主這台車 就不要討論,
我的經驗告訴我 這種行為模式的人 嘴巴說尊重 其實打從內心一點都不尊重~
如你說的 網路世界真真假假~所以大家回文個都需要先秉持者 沒有基本信任的質疑 去質疑對方,
然後強調對方跟你開的車跟趴數是不一樣的
我沒必要去質疑你的開箱文是不是真的,跟參加AMG車聚事的真假 ,只是覺得你這樣的人很辛苦了 !
對你來說 上個網真是件辛苦事!
另外沒有AMG去參加AMG車聚,不是真實車主的你 不知道是要回饋什麼給他們?
我也是希望每個車聚 都是真實車主的體驗回饋啊?
不過這樣是真的管很寬拉~

PUPING45 wrote:
我覺得,要'公開對...(恕刪)



論點有不對的地方,可以討論


但請問你第一次回文了 是從頭到尾是看清楚 才決定key in的?


我反駁他 GS車系本來是中階款豪華房車設定
跟他要求的山路激烈操駕是鬼打牆的事,這種比較 ~他是明顯連基本車系認識都有問題的閒扯淡

另外 入門款的車 都變成4缸配渦輪 是我個人無言不滿意的地方,
沒有挺不挺他的問題,他要扯到GS 4缸車 是他的事

我是懶得回 後驅 A臂 多連桿配置的車 ~ 說山路犀利 關係車種軸距問題 , 說操控差,是能多差?

最多原廠懸吊硬朗 舒適設定問題。

沒營養的問題 是會很懶的回


10年IS車主和現役GS450車主討論GS操控...0分
連現在有沒有車都不知道...

這是你對我的第一次回文,現在看來是你自己搞不清楚別人對話順序與角色

就胡亂針對人回文,再跟我談說人與人尊重 與 車主回饋的問題 , 真的是很奇妙的事~ (無言)
我的這篇回文不是對你,"他"是10年IS的車主(應該吧!)。
我對你的GS車評沒啥意見,但他的文章通篇反L,還愛跟車主亂扯

是你搞錯我回文所針對的人了。
如果是我讓你誤會是針對你,抱歉。


marinese wrote:
10年IS車主和現役GS450車主討論GS操控...0分
連現在有沒有車都不知道...

這是你對我的第一次回文,現在看來是你自己搞不清楚別人對話順序與角色
就胡亂針對人回文,再跟我談說人與人尊重 與 車主回饋的問題 , 真的是很奇妙的事~ (無言)

lexus_sky0066 wrote:
我只能說看到某些網...(恕刪)


請問這樣回覆道您的問題了嗎?
話說比照保時捷的工單,您有沒有要提供呢?

還有先前你的論點?深度試駕?
其實我也覺得GS也有進步的地方,不是說不能批評,只是你的論點非常跳,好像只有車重?
如果想要直接批判,也非常歡迎說出GS不足的地方,而不是直接說車子哪邊普通很爛,然後被反問被糾正就搞失蹤,請不要再轉移話題轉移論點了...

這無關有沒有車,更不需要拿有沒有車當作箭靶,所以你在批評的同時,要不要表明你的論點?讓大家還你公道?
GTI的山路?328的速度?不懂電介入時間?煞車不好控制?還是又只有車重就知道操控感?



PUPING45 wrote:
我的這篇回文不是對...(恕刪)

原來是這樣.............((拍肩)) 我也對你很抱歉~
不打不相識,誤會解開就好。

marinese wrote:
原來是這樣.......(恕刪)
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