volvohoo wrote:
Lexus節節敗退...(恕刪)


安全氣囊是車子成本較高的部分,LEXUS這點給的是不錯,一般8-10顆很正常...
碰撞警示,標配有給...
適應性照明,標配有給...
鋼樑包覆,安全設計和碰撞測試都很高分...
主動剎車,還沒有...
DRCC,標配有給,0-40沒有,40以上我個人使用率遠高於9成,高速公路幾乎沒在40以下,我不會把9成以上使用率稱呼半套...

別急著說LEXUS節節敗退,V銷售也是更慘了,好像快被AUDI拋開了?其實AUDI賣的是差不多...
DRCC遠勝過沒配備的,沒配備的車還是大多數,所以全速域ACC > 非全速域DRCC >> 沒配備...
大概車主心得來說,只有你會認會非全速域和沒配備的差不多,卻對V運動版沒配備的買家宣稱喜歡自己開車的買運動買這種雙重標準...
你只能說DRCC非全速域,其他功能卻說不出來...
像是車道偏離是L標配,其他車卻沒有...
至於你要說V是不是有配跟沒配,全世界不是只有V這個品牌可以選,會買這級距多會看過BB...
您也可以試試一個主題,配備那麼豐富的他牌,為什麼銷售才是真的節節敗退?難道妥善也要選配?

話說,您的V40是藍色的嗎?

volvohoo wrote:
Lexus節節敗退...(恕刪)


如果Lexus節節敗退的原因是安全配備不足,
導致銷售量日益下滑,
Lexus確實是在品牌形象及安全配備上需要再加強,
也證明目前臺灣市場主流的雙B安全性擁有消費端最高認同;


但為何您所推崇的最新版本必備安全配備,
怎麼沒讓Volvo銷量節節高升??

tokikawa wrote:
RX規格大概就是還...(恕刪)

賓士glc賣的好 是因為賓士的科技太強大( 外型 尾燈跟鈑金接縫 高效引擎 9速變速箱) 整個氣勢都做起來
連末代g l e 鹹魚都可以翻身了真是不可思議 末代GLe竟然賣贏BMW X5

相對於LEXUS的造車工藝 一直停留在好幾年前 賣不好只是剛好而已 連帶整個品牌定位形像也賠進去了
用6鋼拼四鋼,是唯一機會了
純屬個人感覺
以往LEXUS會盡量學習雙B

可是感覺LEXUS研發能量突然縮很小
例如TSS台灣不引進,我猜可能是成熟度不足
車型比雙B少那麼多種
而雙B研發能量又突然加好大

對比起來好像LEXUS停滯不前
美國賣的跟台灣賣的都是日本同一廠做的,編故事也編好一點。
aka998 wrote:
在美國擁有過兩台L牌...(恕刪)
James.M wrote:如果Lexus節節敗退的原因是安全配備不足,導致銷售量日益下滑,Lexus確實是在品牌形象及安全配備上需要再加強,也證明目前臺灣市場主流的雙B安全性擁有消費端最高認同;
但為何您所推崇的最新版本必備安全配備,怎麼沒讓Volvo銷量節節高升??...(恕刪)

Lexus確實是在品牌形象及安全配備上需要再加強,也證明目前臺灣市場主流的雙B安全性擁有消費端最高認同;誠實面對問題需要再加強才是,扯別家車比誰爛何必耶
但為何您所推崇的最新版本必備安全配備,怎麼沒讓Volvo銷量節節高升?每年都成長銷售有變多
VOLVO以前確實是個能讓車主驕傲的品牌, 小時候家裡也有一台, 那出門可是蹦跳上車的呢,

但曾幾何時貴公子也走入平凡, 現在自己換車多次, 德系日系, 仔細回想, VOLVO還真的一直都沒有在換車的候選名單之列, 論安全也夠, 論外型也算大氣, 論價格也殺, 但就是沒有入手的衝動和想法.

VOLVO在台灣賣不好的原因, 我也是想不通, 今天無意間去了VOLVO討論區, 發現最熱門的討論串就是質量穩定度(修車), 還有是不是吉利沃尔沃(品牌認同度), 這也許就是VOLVO銷售的罩門, 看截圖.



我想, 只要VOLVO還是繼續糾結在這些議題裡, 車要賣的好, 或是再度重返榮耀成為讓車主驕傲的品牌, 路可還很長.

題外話, VOLVO確實安全, 但VOLVO討論區最熱門話題竟是 '引擎本體斷裂?' '氣囊一邊無作用?' '智障的預設開啟?' 'D4引擎爆裂之旅?'... 雖說標題殺人, 但在網路潛水的買家怕也被這些匪夷所思的問題嚇跑光了吧, 有時候妥善率也是一種廣義的安全, 不是嗎? 對這些開版討論的VOLVO苦主車友來說, 有沒有半自動駕駛, 應該早已經沒有討論的意義了.

俗諺: 鋤頭不顧顧畚箕

說實在的, VOLVO還是要先顧好品質, 等哪天討論區這些聳動的修車標題減少了, VOLVO車主滿意度提高了, 再拿半自動駕駛來說嘴吧, 屆時銷量和品牌認同度自然會上升, 就算掛了個'吉利沃尔沃'車標, 就算它牌的主動安全跟上了, VOLVO仍還會是大家認同的豪華品牌.

至於說討論區裡的一些V牌業代朋友, 護主心切當然可以理解, 但不要口舌之快過了頭, 反誤了VOLVO品牌的大格局.

常言道, 不怕神一般的對手, 只怕豬一般的隊友, 是吧.

ALANCHANG01 wrote:
美國賣的跟台灣賣的...(恕刪)


這倒未必,你如果查一下現款的ES

在兩年前小改推出後350版本就是美國製了

另外更早以前RX有加拿大製,詳情可以估狗一下。

不過,憑我個人感覺在哪組,品質應該不會差太多

像本田的新NSX是美國製,美國製的水準沒那麼差才對。

再加上,美國製只是組裝爾以,多數組件還是日本製。



然後V的車主不斷在L版關心L的銷量,宣揚V牌很安全。有空多關心自家的品質吧!
L如果要標配全速域ACC和煞停當然好,配備多給好啊,但別涱太多。不然台灣人還是會買沒有主動安全配備的2B。

nonothedog wrote:
VOLVO以前確實...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 69)

今日熱門文章 網友點擊推薦!