安卓拉貝貝 wrote:
同級競爭對手中將煞...(恕刪)
同級競爭對手
例如AUDI
雙B
甚至福特有ESP車款都有
在台灣
上述幾台沒有呢??
偷就偷,不要找藉口
你會原諒鼎新嗎??
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orangebear1006 wrote:
那後來為何要招修油門...(恕刪)
召修油門踏板是把踏板長度縮短，以免不怕死的車主放置一片以上的踏墊，或者過長的踏墊。
關於煞車優先，我覺得用偷來形容不是很恰當，因為當時各國法規並沒有強制要求市售車需要加裝。而且此功能是避免人為疏忽在緊急情況下同時踩油門和煞車踏板。
Lexus 是第一間車廠在2004年安裝雙前座膝部氣囊，2007年安裝再增加後座側邊氣囊，使總數達到10顆安全氣囊。至今絕大多數Lexus車型是同級車中唯一有十顆氣囊,其他車廠都還停留在6顆氣囊。
一顆氣囊價格大概是$1000美金，是煞車優先的500倍，我不認為Lexus會小氣到不裝煞車優先系統。
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orangebear1006 wrote:
連豐田都有裝為何LE...(恕刪)
我也很想知道，但是我是在經銷商的層級，無法得到太多內部資料。我只能把我所知道的事實寫出來。不過Lexus在2010年全車系都加裝了煞車優先。 ES是剛好也在2010小改款。
我從06年開始，公司都是配ES350給我開，至少不下10台，如果真的有問題，公司也不會讓我們開
不過有關大家討論的暴衝 (unintended acceleration),經過美國政府（DOT 交通部)和Toyoa/Lexus 的檢驗, 全都是人為操作不當。行車電腦清楚的記載著車禍發生當時哪個踏板是被踩著的。至於有關賠償的問題，是Toyota 不願再這個問題上跟客戶針鋒相對也不願意指責是駕駛者的錯。我說的都是事實。可以google美國的新聞。http://www.caranddriver.com/features/its-all-your-fault-the-dot-renders-its-verdict-on-toyotas-unintended-acceleration-scare-feature
