豐田LEXUS IS250 暴衝處理經驗分享

lexus_sky0066

15303分

271樓

lexus_sky0066

個人積分：15303分

文章編號：70050410

有機會上蘋果日報會比較有用，在這裡po也只有少數會上網的人看得到而已。

winyi

8901分

272樓

winyi

個人積分：8901分

文章編號：70050411

cychenzx wrote:
原廠把真因推給這種無法求證的現象，我覺得非常不負責任，我雖極力反駁，且提出該車同年2月，亦即事發前兩個月，才被原廠召回，交車回來時維修單上面只寫了「節氣門、噴油嘴建議清洗」等待修建議，其他一切正常

重點在「節氣門、噴油嘴建議清洗」
由於環保的要求
TOYOTA車系會有一個廢氣回收再燃燒系統
這個系統會讓節氣閥積碳變髒
久了之後節氣閥會卡住
節氣閥卡住早期會造成怠速突高突低
如果不去清潔
重踩油門時剛好被卡住就會形成爆衝
這一點TOYOTA維修人員很清楚
因為我的04年CAMRY清潔節氣閥很多次了
而且比較偏好於雨季發生
因為雨季吸進的空氣濕氣重
會讓積碳更具黏滯性更容易卡住節氣閥
卡住時啟動怠速會到2000RPM以上
我都會熄火然後重踩油門(熄火時才可重踩)幾次
讓節氣閥拉開彈回多次看能不能不卡住
再發動引擎如果怠速正常上路要小心不要重踩油門
有空馬上回原廠清潔
為了避免不可預期的卡住
平常開車要養成一些習慣
1.停紅燈要入空檔，養成習慣之後可以隨時入空檔
2.不要大油門起步或加速，全油門如果卡住了原本車速衝力再加引擎動力應該剎不住

個人覺得
就算有剎車優先系統
要是遇到這種節氣閥卡住
除非直接由電腦控制斷油
不然應該也是沒啥作用

不過說真的
這種速度撞下去車身還這麼完整
車體蠻安全的

brougham

1944分

273樓

brougham

個人積分：1944分

文章編號：70050435

感謝樓主的分享

幫墊一塊磚

希望樓主的案例可讓更多駕駛人有個警惕

真正遇到暴衝的狀況~應該大多數的駕駛者只能依當下的車況做最直覺的反應

但這個反應不一定是打N檔~因為雙手還是還得控制方向盤

特別是發生在人車均多的環境下

另外也等看後續是否有進展

2005 ES330

21分

274樓

2005 ES330

個人積分：21分

文章編號：70050472

我想應該是出在原廠腳踏墊的問題，厚毛腳踏墊用久了會比新的再膨脹一點，
就有卡住油門踏板的風險，這一點並不是我猜測的，是親身經歷。
我的車是2005年ES330(也是厚毛腳踏墊，跟你的照片是同型式的)，
兩年多前在林口上坡到時，心想來個kick down油門衝一下上坡，
重踩油門時突然車子爆衝(還好是在上坡路段)，我立即採下剎車，
幸運的是我的車有煞車優先介入設計，當下車子立即減速並沒有發生事故，
回到家後在車子未發動情形下，再一次嘗試將油門採到底，
果然踏墊邊緣會卡到油門，隨即將原廠踏墊換成3M踏墊(量身訂製款)，
目前開車都很安心，以上淺見分享給所有的車主(該檢查一下您的老舊腳踏墊了)。

kfvz

794分

275樓

kfvz

個人積分：794分

文章編號：70050482

cychenzx wrote:

這位大大觀點雖然與...(恕刪)

有上爆料了嗎？
建議相關文件報告都要收好....

會買Lx的大部分都是考慮到妥善率

處理態度感覺 .............

twinhead13

1448分

276樓

twinhead13

個人積分：1448分

文章編號：70050511

altezzaclio wrote:
看踏板的磨損痕跡,...(恕刪)

不是我愛說

看踏板磨損就知道樓主是一遇到緊急情況或者有異物干擾

一腳下去油門和剎車一起踩住那種

另外
暴衝好像到處都有一樣，試問在手機普遍的今天
有沒有哪一個車主遇到暴衝懂的打N檔，所以車子靜止在路邊引擎不斷怒吼？
有影片還是任何記錄嗎？

該不會
只要車主會打N檔，不管什麼車就不會油門故障了？
or
懂的打n檔的，後來都會知道不是暴衝，默默的拿掉卡住油門的異物，開車走了..

我們的討論除了一味的無腦挺，有包含邏輯嗎？