太樂 wrote:
其實市場上對toyota的品質都有一定的評價!
結果是汽油引擎+4AT才有一定的評價 ??
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一年前我的車駕駛座側邊窗被敲了 原廠說說沒庫存,要等7~10天
我問專員為什麼沒庫存? 答: 因為是2010年新車所以沒庫存!!
又問為什麼要這麼久? 答:因為要等下一班的船期!!!
反正說了一些奇奇怪怪的理由 我也不想浪費時間 那些專員也沒辦法幫上忙 就自力救濟吧!!
發MAIL去反應 結果把我輸入的資料 剪貼成一封郵件寄給我 完全是制式回答 只有一點不一樣
"把我的姓打錯了"
隔天又有一個專員跟我聯絡, 講了一堆 庫存管理, 成本控管, 公司政策..... 還說要用電腦幫我查查看!!??
莫非沒查過就跟我講沒庫存? 還是要試試今天的手氣有沒有比較好!!!???
玻璃破掉跟車子的新舊有關係嗎? 我管你庫存要怎麼備! 你可以零庫存啊!! 但是給我空運進來當天到啊!!
冰凍三尺 !!!
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BYCC wrote:
使用手冊只是描述正常使用的情況, 對各種極端的狀況不會一一描述的啦.
EV模式在時速40以上會被解除, 是指起動後超過40km/h時,引擎可正常啟動.但是在引擎掛點無法啟動時,它還要解除EV模式嗎? 或是時速100時引擎掛點了,EV模式會如何?
除非親身經歷的人, 實不須妄加斷語.
看你對EV模式的描述應該是沒有開過油電車
EV模式是開動前就要先設定
但一旦超過一定的條件EV模式就會被解除
換句話說
如你先用一般模式開時
是不會換成EV模式
那為何會討論起EV模式呢？
因為樓主堅稱其當時失去動力是靠混合動力系統開到交流道口(而後證實又在平面道路開了2-3公里)
所以才會討論起EV模式
但我是不認為如此
我是根本不認為RX450h能在引擎熄火失效時繼續以電池馬達的動力行駛
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