GS450h...水喔!
我看也許大家邀和新舊GS車主一下...短期內找個地方聚聚否?
大家可以交換一下心得....
因為我真的有點想換掉我的避震器懸弔啦.....
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更熱血對側傾要求很高的話，可以上F-Sport GS sway bar, 我上過一段時間, 車上四人滿載台中新社往東勢的山道感覺很俐落，那種方向盤的手感很棒，可是在大台北區因為路面施工段太多，再加上婚後要載長輩跟小寶寶，就先將F-sport sway bar換回原廠。
就原廠的設定而言，4米8的車長及稍偏舒適的懸吊，主要的訴求是GT轎跑，低速靈活優雅你不會覺得他是300P+的房車，但100-200km/hr這段加速就真的很過癮(可能是因為他有缸內直噴+進氣歧管兩組噴油嘴相搭配吧)
，有時候深夜從桃園下班回台北的時候，只能說大馬力的好，只有開過才能體會，真的是會上癮的。
但如果您要他每天在彎道殺進殺出，跟之前開了幾年的A3 1.8 & Golft MK4 2.0比較起來，我覺得4米8的它不會是最佳選擇。另外有一點我覺得在大台北地區行車很方便的是，GS350的最小迴轉半徑只有5.2米，在中型房車內算是蠻小的，配上不是很重手的方向盤，開起來還蠻輕鬆的。室內空間稍嫌不足的部分，只能說是屈就於流線外型的轎跑設定，這點跟友人的CLS以及A5 Sportback有類似的先天限制，沒有絕對的好壞，端看各位的購車用途了。
品質部分Lexus就真的還蠻不錯，之前開了一年的IS250 Navi版新車，三萬多公里就固定保養而已，目前牽了快兩年的GS350 開了快四萬公里，只有副手皮椅面有些瑕疵出過保固，跟中控台處理異音，原廠都蠻阿沙力的，其他就定期保養而已。對於沒有時間常跑保養廠的人，確實還蠻稱職的。
前一陣子也去試了F10 528i 及 535i, 心裡還蠻癢的，但考量一下目前車上的馬力&配備，再考量528i就要近340萬，只要告訴自己多努力賺錢囉。
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開到現在沒甚麼大問題...
我開車算是比較熱血
GS450H對我而言是一台均衡的好車...
1.除非到機場接朋友或去球場打高爾夫甚至有小孩...(大型行李箱，高爾夫球具，大型娃娃車一個都放不下)
後行李廂空間我是覺得夠用(還是建議您去看實車，每個人需求不同)
2. 245/40/R18鋁圈路感是有點太重了(一開始很熱血還想上19吋...還好有忍住...)，沒有LS舒適(LS400)，不過
這是個人感覺，每個人需求不同...
3.後座頭部空間...這種設定的車(CLS，A5 sportback)為了流線與降風阻係數都有同樣的問題...
(GS風阻係數比BMW 3-seires(0.28cd)還低...跟小改款前GTR(485hp)一樣...0.27cd!!)
4.小燈是傳統鹵素燈泡...GS特色之一就是四顆炯炯有神的眼睛...但其中居然有兩顆是黃色的!!!
之前有車有在版上討論改裝LED日型燈...從國外進貨...加穩壓器...裝在遠光燈的燈泡位置...
改了後的確很漂亮...但是會破壞遠光燈光型...
於是我用了一個折衷的辦法...
我去買了T10 56顆LED裝在小燈位置...不用穩壓器推...也可以有白光效果，也不會破壞遠燈光型...
(但還是沒有車友們裝的 9005 68顆LED亮啦)
霧燈我也換成4300K...(去原廠換居然收我300元工資
)原廠的霧燈確是黃了點...不過黃光破霧效果是比白光好啦!!!GS450H不單是拿電力輸出來省油....(平均油耗13.X km/l，高速比GS350"稍微"耗油，市區超省)
最主要是以電力輸出提升加速性能與減少換檔頓挫...應該說完全沒有換檔頓挫!!
(也因此沒有像pruris可以在60 km/h下純電力行使(EV mode)，任何時速下你只要大腳油門引擎就會介入，通常30km/h開不到5km電池就會沒電)
完全不會有....拉轉...降檔...補油....等等問題...
你只要會踩油門....他就很順...很安靜...超過"大部分"的車...
遺憾是他可以改裝的空間真的很少...
1. 可調式避震無法像GS350更換短彈簧，增加阻尼，降車身...
2. 引擎拉桿...底盤結構桿...防傾桿...都沒聽說有GS450H的車友裝過....
("感覺"應該是可以裝，但都沒有前輩分享經驗...GS350到是很多車友有裝)
3.剎車距離太長(1.9頓車重，鎳氫電池的關係)...因為有動能回收系統所以剎車不能改...(有人建議先從輪胎著手)
也因為有動能回收系統...所以你只要一放油門...就會覺得車速降得比其他車快....滑行距離較短...
澳門格林披治2010就有一台GS450H上去跑...
除了強化底盤改大包外其他甚麼也沒做就上去比了...(還跟GTR同組勒...結果不用說也知道
)之前後照鏡死角問題2009已經解決了...
自動收後照鏡2009已經有了...
重點是..."台中很多GS"
我家大樓停車場裡就有三部....
以這種價位來說....
要能夠不被品牌光環迷惑....
真正懂車的
"在台灣"
應該會考慮 GS450H ，Infiniti G37S，Nissan GTR....(這些都是他們那個級距中c/p值超高的好車)
不過這是目前喔...
最近新科技也開始發展小排氣量+turbo的車款了...
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