dctpe wrote:
小弟碰巧剛從渦輪車換...(恕刪)
只能說佩服了...能克制得住...^^
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CT200h 0-100加速
不過油電車本來就不是用來拼生死的....其實這樣的加速應該也夠了啦...
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dctpe wrote:
停紅綠燈時總想著要不要切N檔比較不會抖動...)
我選手排 算是硬到底...紅綠燈一定得換檔...同時只剩下自己會開了...想跟人換手都沒機會
老實說 現在要極速跟高速穩定 只要不嫌棄二手車
拿個40萬出來就可以得到不錯的GC8(六速手排+紅頭)
馬力價格比高到不行
所以年前接手了一台 充分感受過四驅的操控跟大馬力的快感...
只是拿來載家人真的沒什麼好評...
也不像其他朋友通勤的距離那麼長
感覺照顧的時間比爽的時間多
不到半年就覺得買了用不到的性能 得到的是危險,空虛跟寂寞...
因為有這個能力 所以會一直想去使用
而一旦到了那種速度 就得要有覺悟 要是出了問題幾乎是任何安全配備都救不了(如張雨生車禍事件)
載人的時候高速會讓乘客害怕 但要高速安全 懸吊又必須有足夠強度 以至於低速舒適性不足...
最後只能在深夜找機會一個人開車
當個自費養車還得一路躲照像機的自家用試車手...爽完那一小段之後車上也沒人分享
不過這段經驗也並非完全不堪
至少知道自己有多少能力能操控多少馬力
體驗過極速也安全生還 駕駛經驗和技術又增加不少
再去看其他在路上噴來噴去的車也變得比較寬容
知道對方可能只是躍躍欲試
而並非帶著什麼惡意...
--
換了油電車之後 妻子開心安心 女兒在車上睡得更香沒被震醒
雖然花車價多了很多 馬力剩下一半
但是也有新的樂趣 而且是可以跟家人分享的樂趣
還可以陪有駕照但是已經忘了怎樣開的妻子重新學開車...速度不用快就很驚險刺激...
--
CT其實不是加速能力差 是CVT輸出太和緩...同時隔音跟懸吊還可以
所以體感車速低 常常以為30km/h但是表速已經60km/h+(快樂表實測是多5KM/h)
表速120感覺也只像60 完全跟猛爆扯不上邊...不過要說慢老實說還真不慢
真要改 還有機械增壓200PS套件可期待
反正會買這台的有不少人有複數車可以開 跟換衣服一樣 看場合挑車子即可
預定幾年後又要買車，先來複習一下當年的感想，不要又被性能數據沖昏頭。
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hantai wrote:
我選手排 算是硬到底...(恕刪)
完全同感
開車越久 路上的事故看得越多
越覺得沒必要拿自己和別人的生命開玩笑
這陣子為了換車常來01爬文
看到批評CT200h的車子沒力的文章還真不少
只覺得01這裡的車神真多
多到我都懷疑台灣出國比賽拿獎牌的車手為甚麼這麼少
路上看到一堆小孩子行李廂上面裝個翅膀就以為車子會飛了
屁股貼個M5、AMG就以為自己開在Autobahn
不知道該說甚麼...
hantai wrote:
感覺照顧的時間比爽的時間多...(恕刪)
太座對這點頗有抱怨
這幾年車大部分是她在開
一進場就是20張小朋友起跳
最大的隱憂是變速箱還沒換過
這一攤應該可以買部買菜車吧
所以就忍痛換掉了
hantai wrote:
還可以陪有駕照但是已經忘了怎樣開的妻子重新學開車...速度不用快就很驚險刺激...(恕刪)
這個好笑
十年後，車都賣了，太座大人還是沒開幾次車。
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