NEW GS 在加速性能來說一樣是軟腳蝦

400分

21樓

個人積分：400分

文章編號：34588169

wesc wrote:
小弟一直有個疑問
看影片中當GS450h這種油電車全油門加速時
電池供應馬達全速運轉時
大概撐差不多一分鐘就沒電了
所以若是長途高速競走
電池沒電時不就比汽油版的GS350還沒力
那如何能說0~100是6.1秒
不就要比畫前先去繞一下把電充飽
那這要比甚麼? 還要吃飽才能再上?

我也有個疑問：請問你是要到哪裡去長途高速競走？

在現實中根本不會有讓你要加速時電力不足的情形，尤其是台灣。

wesc

5分

22樓

wesc

個人積分：5分

文章編號：34589134

blhsing wrote:
我也有個疑問：請問你...(恕刪)

不會吧
很簡單台北到高雄
當想大腳超車時
每次都會是飽電的時候?

blhsing

400分

23樓

blhsing

個人積分：400分

文章編號：34589932

wesc wrote:
不會吧
很簡單台北到高雄
當想大腳超車時
每次都會是飽電的時候?

不需要飽電就可以全動力加速了好嗎？你不至於要全油門一分鐘才超得過車吧？巡航時很快就充飽電了。

ck777

12分

24樓

ck777

個人積分：12分

文章編號：34590034

wesc wrote:
不會吧很簡單台北到高...(恕刪)

我記得油電車在每次煞車的時候都會將煞車的熱能用來充電阿~~~除非你開車都不煞車,要不然大有機會可以幫電池充電的~~

ooic

150分

25樓

ooic

個人積分：150分

文章編號：34591089

ck777 wrote:
我記得油電車在每次煞...(恕刪)

LEXUS油電車的充電是靠煞車嗎?

油門放開滑行的時候就開始充電了吧

taipeiman28

11分

26樓

taipeiman28

個人積分：11分

文章編號：34591206

不會有這個問題, GS450h會持續行進時充電, 沒電時為純引擎輸出, 但永遠保持處於充電中狀態, 所以不可能會有電力為零的狀況, 若要大腳油門時為雙輸出, 所以要瞬間加速超車綽綽有餘. 0-100km<6秒, 0-200km<20秒, 不可能有機會讓你持續踩油門加速超過30秒以上.

wesc wrote:
小弟一直有個疑問看影...(恕刪)

LEXUS美夢成真

14分

27樓

LEXUS美夢成真

個人積分：14分

文章編號：34591372

實際狀況是:行駛於高速公路時..電力顯示幾乎都在滿格的狀態...除了塞車一段路後

PS:開油電車其實就開一般車一樣的.沒那麼複雜

Sleeace

222分

28樓

Sleeace

個人積分：222分

文章編號：34591633

很多人腦海中都是那個舊款GS450h在德國Autobahn 0-270kph的畫面,
然後一直說加速一分鐘就沒電了, 但是這裡是台灣, 哪裡可以讓你0-270kph還持續在最高速三-四分鐘?
影片中速度降下來也不是沒電造成的, 這裡所謂"沒電"是電位比較低, 不是真的沒電,
一堆人都喜歡把一些極端的情況(無限上坡, 無限直線加速)拿來質疑油電車做不到= = 幫不了你

ariete

2716分

29樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：34593640

Sleeace wrote:
很多人腦海中都是那個...(恕刪)

我腦海裡也是那個影片
不過我看的點是後面即使不靠馬達輸出依舊輕鬆直攻電子限速的強勁性能
如果在Autobamn都可以輕鬆多次被慢車擋道、再多次貼表的話(且最後一次貼表已經沒有馬達輔助了)
在台灣又何必害怕高速戰力不足的問題??

cyber1119

0分

30樓

cyber1119

個人積分：0分

文章編號：34692565

影片中時速已經壓表,應該很快才對,但兩側景物及旁車移動速度,卻有點不成比例的慢,感覺怪怪的~~~

NEW GS 在加速性能來說一樣是軟腳蝦

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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