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ariete wrote:
跟Camry Hyb...(恕刪)
會這樣問的原因是我這個周日真的帶全家去試乘ES300H了
本來屬意GS450H
不過想想我有家庭需求,也有點年紀了
想趁這次換車收收心性
就選空間大一點馬力足夠就好的ES吧
(本來對新森林人也很心動,不過高底盤設定恐怕不適合我家,因為我家小公主會暈車,而我也不想繼續熱血下去
)有開平路也上高速公路
下高速公路後我刻意把里程與油耗歸零
可能因為跑了一小段高速公路,大電池充飽電了吧
我居然開出市區油耗32.x KM/L的油耗數字(大約六七公里的路程而已,我知道這個數字純粹自爽而已)
真是太神奇了,歐買尬
隔音還可以,有達到我的需求(暫時也找不到同價位更好的了,雙B不考慮)
舒適度也不錯
本想下車問問家人意見
ok的話就要談單了
沒想到
我的女兒暈車了
....其實我一直不想開太競技設定的車
我超喜歡ES的設定
但是
我想
我女兒長大之前
我還要繼續當飆仔一陣子
經你這麼一說
也許
我應該去試試camry吧.....天啊,這是怎麼回事
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之前的Camry就算改過底盤，方向盤的手感還是很一般
這一代改個短彈簧應該就很殺了
雲階月地 wrote:
為何大大不建議GS450H
反而建議IS300H??
IS的空間不是應該比GS小嗎??...(恕刪)
IS300h剛好220匹
空間的話直接看圖吧，左邊是IS右邊是GS
由於前座椅可調，所以問題就是前座+後座身高多高的問題
GS前座椅很厚，坐姿也較低(看肩膀跟車門的位置)，腿的延伸會比較多，
後座腿部空間反倒沒IS大(這應該是坐姿問題，數據上是GS比較大一些些)，
但頭部空間大得多，這是比較合理的設定
畢竟一個人長得高也是有比例的，總不會腿很長但上半身很短吧??
GS頭部餘裕比較大代表還可以容納更高的乘客，實際坐起來也會感覺舒服很多，因為頭頂沒有壓迫感
IS新版還沒坐到實車，但從數據&照片來看IS前後都坐上180cm的人大概就是極限了
頭部空間不足是個問題，這也同樣是ES300h的問題，膝部空間超大頭頂卻很壓迫......
如果家裡是兩大兩小，IS足矣，小孩子10年後長到180cm以上那就再換車就好啦
乘坐空間不是問題，行李箱的彈性就是問題了，64分離絕對比不能分離好上一點
GS450h的行李箱是設計來裝四套球具的，不是設計來裝小孩子推車或是腳踏車的
結論：GS是設計給四大+四套球具，IS是給兩大兩小+可能有變化的行李空間
後座放兩個安全座椅中間再坐一個人??FR的車這樣搞都很擠吧
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樓主說ES晃, 應該是和其先前的車比較,
所以, 我們就拿樓主的歐洲柴油車(看舊文, 應該是peugeot 3008?)來和LEXUS比較
ES因為太新, 沒有資料,
我們拿次一級的 CT200h 來比較!
因為都是Euro NCAP的測試, 比較標準相同,
我們不看它們的ESC, 客觀的看車輛動態的比較
Peugeot 3008 ESC test
Lexus CT200h ESC test
兩輛車何者比較會"晃", 我想, 影片中相當清楚了,
而ES, 開起來是比CT200h還要穩很多的,
所有的主觀比較, 都是依據以往的經驗,
如果, 樓主開peugeot 3008, 然後試開ES還覺得很晃,
我想, 真的是換別的車買好了,
這個車的設定不適合樓主駕駛....
以上,
真的是客觀的說明, 沒有惡意...
我知道開BMW的一般都很不屑開LEXUS,
下面這段是BMW 5 的測試,
不知樓主去試開, 是否也會得出"很晃"的結論??
最後, 說來可能得罪人,
依多年的經驗,
乘客會暈車, 多半不是車子的問題,
駕駛, 才是最大的原因....
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