ariete wrote:就車廠來說,ES並非對應德系高級車,所以也無須跟IS/GS比誰定位高但如果就以前還有掛Toyota的時代來看,IS還是略高於ES 如果拿Altezza和Windom比還是Windom比較高級吧?其實一般人是不看前驅後驅的以轎車來說同廠牌越大台的越高級大致是不會錯的
上一代的ES(非油電款的) 跟TOYOTA CAMRY 用一模一樣的引擎跟變速箱.根本就是一台TOYOTA換LEXUS而已. 講來講去 也就是一般TOYOTA跟高級TOYOTA 的分別.大家也別太在意了
這個IS跟ES等級有啥好吵的雞蛋蘿蔔各有所好去試車 喜歡就買我喜歡ES是因為後座空間大至於哪個等級高對我來說沒那麼重要至於有人一直拿前一代的ES底盤的事來炒我只能說我買車之前這幾台車我都試過了(前一代ES跟這一代的ES 前一代CAMRY跟這一代CAMRY )開起來感覺就是不一樣
emeryville wrote:如果拿Altezza和Windom比還是Windom比較高級吧?...(恕刪) 這兩車排氣量差很大(2.0 VS 3.0),要比什麼定位有點沒意義到後期Altezza出3.0L版本時,價錢也是比Windom還高在日本Altezza的定位接近Mark系列,Windom還離這有點距離
維基百科找到的資料凌志IS(Lexus IS)是豐田汽車公司旗下凌志品牌的入門級豪華轎車/小型行政座駕系列。據凌志官方解釋,IS意思是「Intelligent Sport」(智能運動車)的意思。IS被定位於ES系列之下作為入門級豪華汽車,與寶馬3系、賓士C-class和及日產Skyline/InfinitiG35等運動轎車成為競爭對手。在日本,IS系列最初以「豐田Altezza」名義發售,直至在2005年正式引進凌志品牌,推出第二代IS為止。不過「Altezza」的名稱仍然用以描述一些裝上了類似第一代型號上用上的鍍鉻尾燈設計的汽車。不過,若以價格論,目前北美的一般車IS的售價反而高於ES但油電車,IS300H的售價,是低於ES300H所以...兩款的定位,好像有點亂