現在買ct要直接攻頂啦,沒有攻頂smart key被拆的只剩下半套了,只剩免鑰匙啟動沒有免鑰匙啟閉車門。
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン

litchou wrote:
這個部分我是希望有根...(恕刪)

F迷會不會太自我感覺良好?
CT撞擊測試的成積比同級VOLVO C30還好
Fiesta連小鴨都撞輸了還想越級打怪?進口大莽來撞都沒必勝把握了更何況國產小肥?
一分錢一分貨這點道理都不懂…去看看CT保桿內鐵你就知道差距在哪了…
gbc168 wrote:
F迷會不會太自我感覺...(恕刪)


進口迷會不會太自我感覺良好?
ct200h贏c30大贏fiesta、yaris?






gbc168 wrote:
F迷會不會太自我感覺...(恕刪)



一分錢一分貨 XD 你要這麼想也可以

前面就說了 高價品牌和平價品牌主要差在內裝質感外型和mark

其他的 貴不一定比較好 你要自我感覺尊榮 是沒人能管你

CT200H撞測 大勝 fiesta 和 yaris? XDDD
噗~所以小鴨>小肥>ct>c30?
以安全著稱的VOLVO是不是該填海了?
同集團的平價小鴨安全性比豪華款的CT安全…受教了…
gbc168 wrote:
噗~所以小鴨>...(恕刪)


原本國外車子分級就不是用安全性在分 只有國產車才會這樣配置

yaris 九顆氣囊比CT200H還多 比較安全意外嗎?


不好意思 civic 和 mazda 3都是 Top safe pick+

lexus沒有半台拿到TSP+

你以為豪華車就比較安全喔


不要難過 基本上你的CT200H已經比市面上九成連六安ESP都沒有的車安全了

如果你那麼重視安全 下次買車前記得看看撞擊測試

CT200H這車省油 0-100 km/h是10.3秒 性能大概跟altis差不多

當買菜車是不錯的了 如果想要跟GTI尬山路 我想還是不要比較好
會考慮買CT200H的

一定是對日本車的品質及妥善率較有信心

福特六和的車迷就別在這一直宣揚美系國產車了

因為一定會被洗臉
在台中的高雄人 wrote:
會考慮買CT200H...(恕刪)


我並不是ford車迷喔 只是看到前面有人拿fiesta出來比附和一下而已

事實上先提出fiesta的那位是開IS300H的 應該也不是ford車迷


我只是想表達 不是車子比較貴 牌子比較高級

就可以在任何方面都狂電平價車

要toyota和ford讓我選 我還比較喜歡toyota 不過是不偷配備的toyota

honda更好 這樣我算是honda車迷嗎?
哦,氣囊多顆安全性就比較好是你說的,那麼請問小肥幾個安全氣囊?ct幾個安全氣囊?
CT撞擊成積比c30好,這有數據的就不用爭論了吧
那麼殺雞焉用牛刀?派小老弟c30上場就好!
閣下是否敢去開個版,標題寫"國產fiesta安全性勝過volvo c30"
litchou wrote:
我並不是ford車迷...(恕刪)

如果真的有在在意撞擊安全的話,
應該知道NCAP有說到車重差異超過10%時
就算同樣分數也無法說明兩車的安全是同級,
只能以實際對撞方式來確認
而大撞小的測試IIHS做過了,同時代同技術水準下(意指各項撞擊評等分數近似)
車較重者整體安全性高過較輕者,而且是G(或A)跟Poor的差異
抓來撞的車車重差異大約在25~30%之間

回歸前面提到的撞擊問題,Fiesta跟CT200h車重差異超過10%,無法直接比較
兩車車重分別是1155kg VS 1465kg,車重差異約21%
撞起來怎樣?不知道,沒人撞過
但我敢肯定的說,如果我無可避免的坐在這兩台車其中之一
我要在比較重的那台車上,這個問題古典力學就可以解釋了
這部份很現實,看Volvo跟Saab的車都重的很就知道了
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