krogerlee wrote:
以我自身為例,每里程數約200公里,一年約5萬公里,根本不敢買新車,年折舊太高,即使百萬國產車開四年里程數下來車價殘值也剩不到20萬,相當於一年折掉20萬,

3年前決定花85萬買下2006年份RX350,當時里程數10萬,經過這三年里程數也跳到25萬左右,預估再開一年換車,殘值估25萬,也就是說每年折掉15萬,比國產新車划算


現在二手車價格很夯

以TOYOTA RAV4來說,4年就算跑20萬KM大概也還有新車的半價

小弟也曾經一年4萬公里過

當時是買FORD新車(中古價算很差)

新車砍完價約68萬

開3年跑11萬多KM。期間還有撞過,賣車商還有43

算起來3年才折舊25萬!

我朋友8年前接手我家的A4,當時5年車只賣他50幾萬(可以買台YARIS新車吧!)

現在A4大概剩10多萬,若YARIS大概還有25~30萬

就我的經驗

跟新車差不多價的中古車,折舊是不會比新車少的!!!
krogerlee wrote:
以我自身為例,每里...(恕刪)


我也來自身為例

08年買入04年RX330,花105萬現金買到一部外商主管車,里程六萬多

先回原廠確認里程及保養正常,但有差速器漏油的情形

再去我熟識的外面保養廠,確認維修沒問題

一齊前往監理站過戶交錢

過戶後維修換油補補板金,馬上變成新車

去娶老婆時算有面子

開了四年後,里程來到15萬,再以68萬售出

期間都在外面保養廠保養 5000換油

換過兩次胎皮 一次駕駛座後視鏡 數次小傷烤漆

花費大約20萬左右

加上稅金及折舊,大抵跟國產車無異

只要確定車況OK,百來萬五年上下我會買 ~~


PS 建議別買中古油電,外面會修敢修的不多,

若有人認識會修的油電的師傅,請介紹^^ 感恩不盡

Cubesugar wrote:
我也來自身為例08年...(恕刪)

08年當時的二手車價跟現在比真的天差地遠。
現在4年車況優的RX不可能只賣105萬
當時的國產車,約3年車折半。
現在約6~7年折半。
這幾年二手價飆的誇張。
我還有個朋友買二手Focus開,開2年賣,賣的價還比買價還高的咧!
我不太懂車 !!

但是我覺得樓主都半百了

如果家庭和樂 ~ 經濟也可負擔 就買吧 !!!
就樓主所言的價格2010年100W左右,是低於市場收購行情,請小心謹慎 ~

wayne3618a wrote:
這幾年二手價飆的誇張。
我還有個朋友買二手Focus開,開2年賣,賣的價還比買價還高的咧!


請教是那台車,幾年份的車?那一年賣阿?
ddonme wrote:
請教是那台車,幾年份的車?那一年賣阿?


就2005的FOCUS手排阿

詳細的買賣日期我也忘了!

總之買3X開2年賣還是3X就是了~
我開2012/RX450H油電車,上星期帶小朋友去露營,
海拔1100,車子一進場,營主迎接第一句話:你這車
怎麼都沒聲音啊,U電的厚!好安靜啊(哈!客家鄉親)
立即引起旁人側目,這種感覺...
別跟我說電池一顆多少?去問問別家的就知道了,
故障率?家裡兩台油電(三年),朋友三個開油電,5-6年
就不曾出過問題啊?可能是我們都有燒好香吧~
樓上一位大大說的對,新車就真的沒問題嗎?
別再聽朋友的朋友說了啦,也別聽車行老闆虎爛了,
聽車主最準啦!既然是夢想,多比幾台,買了啦!反正很好脫手的
RX350 真的是一部好車.
中古車就真的要看車況而定.
如果有認識的技師朋友
建議一起去鑑定一下比較好.
我之前開RX300,幾個月前才買LEXUS CPO的2009年份RX400h,我也花了將近100萬,我來說說我的感覺。
買車之前,同樣有買新車的預算,且上看150萬,一開始我要找外匯車TOYOTA Highlander,看上一台2012年要價4萬美金,弄進台灣要加驗車與關稅等等費用大約180萬,一則超出預算二則要等船期跟驗車近2個半月的時間,所以放棄。轉而回頭看國產新車。看了Santa Fe,覺得這車還不錯,但就是品牌迷思,所以沒再考慮。看了U7,非常滿意,9⃣️幾乎要下單買了,結果業務說車頂不能裝行李架,那就不能露營了。又去看了RAV4 Hybrid最高級的,試車試了不到5公里,就覺得渾身不對勁,果然開過LEXUS的車,要回頭開TOYOTA的車真的很折磨,加上價格幾乎是死的,還要等半年的單,所以也放棄了。終於看到CPO的RX400h,試駕後真的很有感覺,就買了。
總聽到人家講說要買LEXUS大cc中古車,不如買新的RAV4,我倒是認為還好。何況CPO還有保固,上個月回原廠車檢發現正時側的水幫浦好像有滲水,原廠很乾脆地就幫我出保固,拆開後還通知我正時皮帶有磨耗(10萬多公里),建議一併更換,我則只需要出材料錢,這一包用保固下來,只要出3000多的正時皮帶錢,感受得到原廠即使對於CPO認證中古車,也不馬虎。
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