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恭喜版大，拍的很棒。我也覺得車頭RX 較好看，屁股RC勝出。
，兩台小白)
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KBHappy wrote:
謝謝您的回饋, 雖...(恕刪)
若您目前坐駕是日系國產車，我認為RX200T起步的躁性絕對會是您可以接受的範圍，因為我是拿先前試開朋友RX350的高標準來看待，起步應有的精緻度. 四代RX四缸引擎的精緻度以及隔音工程，應該不會輸您現有坐駕。 至於停車熄火，我開過1A2B的4/6缸車沒有人可以消除發動的振動感，也許只有HYBRID電動馬達起步可以解決. 所以我是認為您可以把升級350/450H的錢省了(把換車週期縮短才是….哈哈)
tokikawa wrote:
感謝分享從歐系車主...(恕刪)
希望有前代RX 6缸車主可以現身說法對新RX 200TURBO的感受.
飛來狐2015 wrote:
恭喜版大，拍的很棒...(恕刪)
真的呀.原來他是這裡常客.
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ICONNECTION wrote:
若您目前坐駕是日系國產車，我認為RX200T起步的躁性絕對會是您可以接受的範圍，因為我是拿先前試開朋友RX350的高標準來看待，起步應有的精緻度. 四代RX四缸引擎的精緻度以及隔音工程，應該不會輸您現有坐駕。
您說對了! 我感覺不出所謂的"躁性"耶...
我今天中午又去試了一次車(感激業代明知我不會再定一台RX200t, 還幫我安排試車). 啟動停車熄火配合上"Auto Hold"的話, 可以在等待紅燈時讓右腳完全解放. 然後綠燈車輛再起步時, 引擎所產生的震動也還算可以接受. 就算不使用停車熄火, 等待紅燈時車輛震動並不大...不過比較起來, 我還是覺得停車熄火配合上"Auto-Hold", 是我比較喜歡的模式.
RX200t最讓我感到震撼的地方, 其實不是加速性佳或是配備豐富之類的. 最震撼我的地方是RX200t的隔音. 我買車的時候, 我同時試了ES300h and RX200t. 我發現市區行駛時, 雖然ES300h比RX200t安靜一些, 但是差異真的很小很小. 如果音樂打開來就完全感受不到差異了. 但是高速行駛時, ES300h由底盤所傳上來的胎躁, 非常明顯的比RX200t大了很多. RX200t在高速行駛的寧靜度真的讓人很享受. 寧靜度一直是我對於車輛的最重要指標之一, 所以RX200t對我來說是個現階段可以接受的選項.
不過人生嘛...希望幾年後有機會像是ICONNECTION大大這樣, 可以有機會進階並體會體會六缸車輛的順暢性...
PS: 有聽說2016 RX在110KM的高速下, 會有明顯的風切聲. 我今天特別跑了高速公路, 並加速到120KM左右, 我並沒有感受到風切聲.(可能是我現在駕駛的Camry國產日系車, 已經把我的耳朵震壞了吧!...呵呵!). 以上給大家參考.
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KBHappy wrote:
您說對了! 我感覺...(恕刪)
偷偷和您說，以前上01從不入LEXUS版，因對L牌完全無感
，新RX我的確也很震撼～前陣子突然三個朋友一連牽三台Macan回家讓我心癢癢(現在台北街頭多到嚇人)，有的是選到爆五百多萬，也有啥都不選的空車，撇除品牌因素，深深覺得Macan與RX是光譜上的兩個極端，Macan空車價不給你啥配備，反觀RX確是配備滿滿，當然這兩台車品牌/powertrain/動態絕對是Macan勝出，但是這代新RX內外大躍進，操控進步了，外形變殺了。買RX還保有一定的駕駛樂趣且外觀前衛也不再老人車了。
askeir7 wrote:
難怪雙B休旅車被L...(恕刪)
同感！
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