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除了IS，其它車型我不清楚
IS改動力的，油電幾乎沒聽過，沒人敢亂搞，200T的就上晶片一途，內寫幾乎沒有，有也寫得普普。
外掛就比較多牌子，馬力號稱接近300匹，0~100大約6秒多，從來沒聽過進6秒以內的。
這種速度，說實在也蠻普通，沒什麼好講，所以.....裝外掛的比例也不多，
綜合來說，IS即使是200T，改動力的人不多，嫌0~100 7秒多不夠的，請直接換車比較實在。
懸吊煞車改的人蠻多的，懸吊不錯，如果不是競速或超高速還算堪用，
高速時就明顯不足，彈跳的厲害。
以煞車來說，200T非常夠誠意，雙活卡鉗+334MM碟盤，嫌不夠，會先換好一點的來令片，
再不滿意，改AP的很多，也有BREMBO或RCF的卡鉗，
RCF卡鉗算CP值很高，BREMBO代工的。
底盤的強化組件就比較多人加裝，補強或是加些結構桿，
這個部分，各廠牌車主皆然，並不是IS的車主就特別愛加強底盤拉桿。
外觀是最多人改的，前下巴，後下巴，四出尾(飾)管，尾翼等
但和其它廠牌比起來，比例也不算高，因為原廠的IS就很有特色了，
比較特別的是，換輪框的人不多，因為原廠F SPORT的輪框太屌了，屌打所有原廠輪框！
綜觀全部，LEXUS改裝比例並不算高，應該跟購買此牌子的人重視妥善率也有很大的關係。
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宏爺 wrote:
RX也有很多可以改...(恕刪)
宏爺說得對，我朋友的RX也改的很多，沒在管保固的。參考參考
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=5129482&p=1#64118691
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