流浪修行者 wrote:連結日前傳出偽造出...(恕刪) 其實滿好奇的撞擊測試時 , 一定也是配上此問題鋼材某些車系依然拿五星,現在單純前引擎蓋、前後保桿鋼材硬度出包,就開始懷疑安全性難道IISH 、Eour NCAP 是測假的嗎
gemini0527 wrote:其實滿好奇的撞擊測...(恕刪) 撞擊測試 當然是真 人家是權威機構 建立威信不是一天新聞說 神戶鋼已偷雞十年 這要譴責他他也付出慘重代價 股價崩盤然而 你看速霸陸森林人就好 這次也受波及 我非車主一樣年年拿下五顆星 安全模範生 超優你看撞擊成績就好 力學你懂嗎?? 金屬學你懂嗎??我沒讀書我不懂何必老是鑽洞煩惱 專心賺錢較實在日本車 暢銷全球 台灣只是人家其中一個市場不喜歡 買歐車就好啦人生 弄簡單點
nice68 wrote:撞擊測試 當然...(恕刪) 的確我也不懂 , 我也只看撞擊成績更無法理解 連不懂的人都可以評論說鋼材硬度造假影響車體安全 $^&*等等 , 並非此篇,看不慣許多明明自己車輛撞擊測試都沒上列幾款得更多星,只因為沒上榜沾沾自喜其心可議。看到許多評論根本就在落井下石,一個鋼材造假就可以把多年的IIHS ENCAP當成空氣就對了。
nice68 wrote:撞擊測試 當然..不喜歡 買歐車就好啦.(恕刪) 其實說穿了 全球車廠他們這些大車廠會彼此不知道對方的底細嗎? 只是不能把這層紙捅破不過電廠核災都沒事了 這種跟核災比很小條大家也很快就忘了
這件事讓我們知道~不管什麽車、任何高級品牌都可能出包但要看原因如果是原料商黑心,車廠真是不知而受害此點還說的過(但還是要負一定責任)如果車商故意這樣,那真的非常恐怖代表已是商業台面下的常態但某車友也別見獵心喜,因為誰知道日規出問題,難到美、歐就沒有嗎~唉~受害永遠都是車友