為什麼盲點不是標配? 因為零件貴成本高(後保桿要安裝兩個偵測雷達),去拍賣找一下Lexus/Toyota原廠BSM+RCTA價格就會知道盲點偵測其實是很實用又重要的配備,看以下IIHS告訴你http://auto.ltn.com.tw/m/news/8292/43盲點偵測系統,IIHS 統計發現,這套系統能有效減少變換車道時造成的交通事故,整體下降 14%,同時造成的傷亡率也降低 23%。IIHS 認為,如果美國的所有汽車都配備這2套系統(車道偏離警示+盲點偵測),那麼每年可以避免大約 5 萬次碰撞事故。BSM不要隨便裝土砲,聽說不準且會亂叫,國外統計T/L原廠BSM滿意度還蠻高的https://kknews.cc/car/6pj4qvq.html
spacewalker wrote:盲點偵測就這麼可靠嗎? 好的習慣遠勝一切,轉彎時轉頭看一下,會比盲點偵測可靠。 轉頭看的到的就不是盲點了盲點偵測就是在預防連轉頭都看不到的地方目的是多一層保障 而不是讓駕駛省略轉頭
TheVerge wrote:最近覺得盲點偵測真...(恕刪) 台灣市場是這樣的~和泰畢竟佔有率高,她有市場的話語權~標配=羊毛出在羊身上NX200 從起跳152萬,每樣配備都有基本成本+銷售利潤,設定152萬的獲利空間就是固定的,再追加配備,售價只能跟著調整。要削價競爭、降低獲利空間、爭加市場佔有率等等~大概50年之內不會在這個品牌上看到~(台灣的user普遍對安全配備要求不高,選配比例很少,這幾年是少數的有特定要求而已,但是絕大多數都會配備DVD就是了)
有盲點偵測的車我開了一年,里程四萬公里,有資格來評論吧轉換車道,變換方向時,(A)車內照後鏡、左右照後鏡是一定要看的,(B)回頭確認也是必須的(C)盲點偵測是輔助用,人難免有失誤,有多個提醒總是好的,尤其是下雨的晚上,有時真的沒看到緊鄰的後車或是再三確認,仍然出現了一台沒看到的車你可以說有了(A)(B)(C)再換車道,應該99%是安全的但是不能只仰賴(C)就變換車道平常就做到(A)(B)(C)再換車道即便換開了沒有(C)的車,也很安全平常只有(C)就換車道換開了沒有(C)的車,就GG了至於為何不是標配呢,我想車廠可能認為賣車的重點不在於此
對於盲點偵測為何我很想要的原因是:(1) 如果盲點偵測有亮,我就連考慮都不考慮去換車道,省下一些開車的精力(2) 我開車是注意非常多的人,照後鏡都有在注意,後面幾台車跟著,左右有沒有來車基本上心裡都有個底,換車道也一定轉頭。但是我有一次換車道時,明明覺得沒車(也有轉頭),等我偏過去時才發現有一台車,差點出車禍。