LEXUS前5月銷量年增49%上修全年目標至1.7萬台


摩拜而空一 wrote:
B的入門款確實不豪華,但開起來順暢清快,沒有NX200引擎拉高轉速但速度跟不上,拖泥帶水的感覺
當然啦
沙發做起來真舒服,市內開不爬山就沒差。


只能說各取所需

入門款Benz 動力比 NX200 好,但空間小
NX200 動力差,但空間比較大
摩拜而空一 wrote:
B的入門款確實不豪華...(恕刪)


NX200的馬力比B180大了28匹,而且還是自然進氣有輸出線性優勢,車重則是多了260公斤,這兩台車高速再加速應該是半斤八兩,依雙方規格表算的馬力車重比NX200還比B180稍高一些;但以調校而言,起步油門應該還是NX200比較輕快,這是Toyota集團調校的特色。

摩拜而空一 wrote:
B的入門款確實不豪...(恕刪)


麥毫小啦~騙人家沒開過雙B喔~呵
雙B跳L的也是很多啦
雙B在山區遇到原住民的小發財或得利卡也是要吃鱉
所以要不要賣掉你的bimmer改買小發財或得利卡呢?
摩拜而空一 wrote:
B的入門款確實不豪...(恕刪)
把雙B入門車跟NX200
的引擎特性曲線
(轉速vs馬力,扭力)疊在一起,就知道差異的原因了
另外變速箱齒比,車重,風阻等負載因素在加上去,就知道為何NX200開起來為何會不自覺一直要拉高轉速才能達到加速感。
B,2AT,NX可以同天開比看看
我實際開的感覺跟引擎特性曲線比較結果是一致的

馬力是功率單位,
扭力才是力量單位,
加速度來自質量受力

NX應該跟X1比較才對,GLA空間太小小,Bclass,2AT車型不同
旭玉 wrote:很正常!台灣有錢人非常多,也很會算,Lexus價格合理當然是來幾台就買幾台!而雙B也是,總代理價格真的太盤子!所以美規二手車才會賣街跑!上個月賣最好的是賓士C系列781台,其實超過一半有400多台都美規二手車!所以拿新車而不是開好幾萬英哩的美規車來說,台灣豪華進口車賣最好第一名其實是Lexus,並不是賓士!(恕刪)

怪了,美規二手車就不是benz?
人家二手車c glc還賣的比全新的lexus ct is  nx200還貴你怎麼不說?
莫非12x萬的ct200h就很高級 很豪華嗎
JW75 wrote:
BMW今年應該壓力很大,再不端出牛肉的話,在台灣萬年豪華車第二名的位置,眼見就要交出來給LEXUS了。

NX200剛出的時候,站上一堆人嘲笑說2000cc的NA引擎的車怎麼跟競爭廠商比,會買豪華車的人根本看不上眼。我當時就認為NX200一定大賣,這台車直接的競爭對手並不是GLC、X3或Q5,甚至連XC60都不是,而是Toyota, Honda, Mazda, Subaru...。LEXUS打上駟對下駟這張牌一定會震動市場大有斬獲,現在果然大賣,NX200占車系銷售量7成以上,成為LEXUS今年銷售量爆漲的動力火車頭。


lexus真的讚 原廠服務好 妥善率又好 配備滿滿 俗又大碗
賓士那個塑膠感十足的中控台才真沒質感

照片裡還行~實際觸摸真的廉價到不行

又那麼一大片


causewaytw1 wrote:
蘋果日報今天的新聞...(恕刪)

現在新一代的美規賓士二手車,都有整合在大燈內的黃色反光板,除非換整組燈具,要不然非常明顯,所以要是有久未見面的親朋好友,開這種車要來借錢、合夥做生意、還是投資什麼?都要睜亮眼睛多多注意!不能因為想說開賓士,應該行情不錯!就傻傻把錢拿出去!

用紅色圈起來的,非常明顯



NX200 vs RAV4......


taihoo wrote:
NX200一出馬,...(恕刪)
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