嘉偉試駕ES200 ES250

安卓拉貝貝

6757分

21樓

安卓拉貝貝

個人積分：6757分

文章編號：69363053

kk-hsu wrote:
葉配當然要說好聽一...(恕刪)

嘉偉還有一輛舊款的ES300h
新的ES300h應該是9月就會發表

安卓拉貝貝

6757分

22樓

安卓拉貝貝

個人積分：6757分

文章編號：69363107

chujy wrote:
這一代ES外型個人...(恕刪)

除了ES200外
還有ES250、ES350、ES300h等動力選擇
如果覺得ES200動力不符需求
可以參考一下

chunyuan

571分

23樓

chunyuan

個人積分：571分

文章編號：69363392

這代ES200跟上一代ES200的馬力扭力都相同，相同引擎與變速箱，
車量只是增加10公斤，為什麼0-100公里加速，卻增加0.9秒那麼多，
從11.3秒變成12.2秒，有達人可以解釋為什麼嗎?

放晴吧

9539分

24樓

放晴吧

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文章編號：69363421

9527plus wrote:
https://youtu...(恕刪)

又沒有要去炸隧道

這種車本來就穩穩開的

erichuang801

14857分

25樓

erichuang801

個人積分：14857分

文章編號：69363478

有瞬間力量(toque)還不夠，要看單位時間能做多少功（馬力值）：https://www.carthrottle.com/post/werzmjy/

變速箱的＂槓桿原理＂也很重要！只能怪ES200的終傳比的設定太"溫和"取向了!

曾讚

1340分

26樓

曾讚

個人積分：1340分

文章編號：69363492

9527plus wrote:
https://youtu...(恕刪)

有沒置入一看便了

57的節目内容都如此啦
上次介绍E S才扯

現場Eclass➡0票(喜不喜歡啊)

笑到翻肚

崇洋媚外

351分

27樓

崇洋媚外

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文章編號：69363561

嘉偉?

早就不看他了，和一眾車評一樣，都是賣車的!

目前只有8891的阿基拉才是我認為的車界良心....

time630

1778分

28樓

time630

個人積分：1778分

文章編號：69363583

馬力扭力 ...基本上是工程師的事情...
除非是需要性能車的車主..才會是比較需要去注意這種問題...
一般民眾真的要去在意0~100加速幾秒嗎...?
能遮風避雨..A點到達B點就好了吧...
不過嘉偉的試駕這幾年變化比較大...
可能跟他自己本身都已經當到老闆有關係吧...
說話畢竟也是要比較婉轉一點..免得得罪廠商...
現在事業穩定..豪華車輛也滿多台的..已經算是勝利人生組了...
求穩最重要...
剛開始的他真的比較敢說話....