買ES旗艦版 250 (219萬) or 300h(235萬)

myfirstcar wrote:
ES = 高級Camry...(恕刪)




那買賓利跟奧迪不就是買超高級福斯跟高級福斯

是這樣比嗎?

那還真的要買ES

CAMRY已經很棒了 ES更棒

不過油電車8年保固 是不是全部不能自己帶油

每次保養都要照原廠開的單保養???

Hayashi-Kiyoshi wrote:
關於油耗,想請教一...(恕刪)
是的是的,市區比較多。他加速還是蠻快的。只是不喜歡變速方式。開起來很沒有感覺。而且高速公路在加速大腳還要等一下 不過這是我個人的意見。車室空間還是他的強項。但是好像新的這一代後面中間有類似傳動軸那種拱起。很可惜,上一代全部是平坦的

myfirstcar wrote:
ES = 高級Camry...(恕刪)
唉~從上一代開始只有引擎 油電系統共用。車台內裝全部都不同。
如果真的要這個樣子講 買藍寶堅尼小牛的都是笨蛋 多了7-8百萬。買了一台高級的Audi R8 v10 plus 更慘的是底盤引擎變速全部都一樣
引擎與變速箱老化速度比較慢。
而來令片一般來說是17萬後才需要換。
我的經驗是18萬

Steven Auto wrote:
其實買豪華汽車本身就...(恕刪)

edda1101 wrote:
原因是 1:我對CVT這種非常受不了. 完全沒有感覺。2:我的油電平均才11到12公里。我不知道網路上15到18是怎麼開的。但是也許現在新款的比較好。3;如果您要用純電開。速度要很慢低於40。肯定是變成三寶 4:二手價格非常不好..(恕刪)


我前一台車也是ES300H,從2013年底開到2018年,現在換了一台RX350 (美國使用)
我的ES300H也是綜合油耗只有12左右,高速公路的確可以開到16沒問題,問題是市區就是耗油,就算開ECO Mode也沒有太大幫助
所以你要我看油耗是否會賺回來,我會覺得真的很難,更何況電子零件越多的油電車,可以預期的就是未來會故障的零件越多
真要我選我不會再挑油電車了,畢竟車子越大越重,油電車的電池就更沒有助益
所以現在RX我也沒選油電款....Lexus真的是很合我胃口,所以雖然雙B新車在美國沒有比Lexus貴多少我還是選Lexus
Lexus的可靠度真的讓我比較有信心,我最討厭就是修車....
edda1101 wrote:
是的是的,市區比較多。他加速還是蠻快的。只是不喜歡變速方式。開起來很沒有感覺。而且高速公路在加速大腳還要等一下 不過這是我個人的意見。車室空間還是他的強項。但是好像新的這一代後面中間有類似傳動軸那種拱起。很可惜,上一代全部是平坦的


車子反應的喜好還真的是見仁見智,不過加速延遲我覺得還OK,可能是我沒開過那些性能車、也佷少大腳油門的的關係吧...

不過油耗的部份,雖然跟官方數字有落差,但比起純油車應該還是有段差距、只是省不了油電車本身的成本。

全是後座中間的隆起是個缺點,不過比起後驅的IS那種高度、ES的狀況也還沒有那麼嚴重。

edda1101 wrote:
唉~從上一代開始只...(恕刪)


沒錯,買藍寶堅尼小牛的都是笨蛋 多了7-8百萬。買了一台高級的Audi R8 v10 plus!!!

唯一不同的是,買藍寶堅尼小牛或Audi R8 v10 plus的人,不會上01問該買哪一台

買ES的人會來問... 

edda1101 wrote:
樓主好,小弟有一丁...(恕刪)

5 series 也是選項之一 只是lexus稍稍有些俗又大碗 畢竟235萬 雙B好像買不到什麼中大型房車。
人生一定要擁有一次油電 好吧 就try看看吧!

stephen yen wrote:
我前一台車也是ES300H...(恕刪)


買油電要省油 只能買平價郵電如PRIUS

其他就是開 好玩的

因為光車價 一般版跟油電板價差

油錢可能都加不回來

Camry HyBrid更俗又大碗 畢竟才120~140萬,人生一定要擁有一次油電 就try看看吧

219萬 - 140萬,你還有79萬,看是買神A,或加錢去買Auris/CHR/RAV4!!!
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