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Lexus NX450+豪華 or NX350頂級

achillesmx6

17分

21樓

achillesmx6

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文章編號：83963016

貴的就對囉哈

存電特斯啦會警只不動想想

hykivy

607分

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hykivy

個人積分：607分

文章編號：83963062

快用雙節棍 wrote:
可惜450h 到20...(恕刪)

看日本節目說450+是比較於350h 是較不缺車的車型

ab30317

36分

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ab30317

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文章編號：83964119

下周準備領車(人生第一台

) 450F跟350F, 最後還是選350f, 關鍵點還是充電樁+長途駕駛需求

可能會有人想到靠動能回充做充電循環但以長途來說那樣是本末倒置的畢竟使用煞車+滑行的情況不比城市頻繁

理所當然動能回收效率會差很多 (另外有試車影片提到強制回充有噪音但聲音多大就不確定觀望的車主可以參考)

最後我的想法是這樣, 照電車發展的速度這顆2.4可能會是Lexus最後幾顆燃油引擎畢竟環保法規增加開發成本的前提下只是時間的問題就當作買個經典(也可能是我想多) 沒意外第二台車也會是電車

52203

1283分

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52203

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文章編號：83964469

ab30317 wrote:
下周準備領車(人生第(恕刪)

恭喜買新車的同時，需要糾正你幾點錯誤：
【1】450H+ 不需要充電樁也可以開，就像350H 那樣，而且油耗幾乎一樣。
【2】lexus、toyota油電車的充電循環不是只有動能回收，一般行駛包括高速公路巡航時，電池低電量時，引擎輸出有一部分就會自動幫電池充電。所以不是本末倒置、也沒有回衝效率差很多這種事~因為就算高速公路，油電車油耗還是比油車好。
【3】一般回充沒有噪音，回充噪音是指電池滿電時，但是還在下坡路段時，這時充電停止，車子自動改成引擎煞車（所以有引擎升高轉速的噪音），但是減速力道的感覺跟電池回充時是不變的。

Lexus NX450+豪華 or NX350頂級

小惡魔新聞台

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