Supra0117 wrote:
對於油電混合車是否合環保畫上等號的問題
個人認為油電混合車確實可以降低燃燒汽油所排放的汙染
但是在製造過程與棄置不用時所造成的環境汙染呢??
這是大家可以思考的方向
在你提出這個思考的方向的時候，是否有先去查一下目前HYBRID車在製造時多消耗掉的能源跟之後所節省的差異?
撇開HYBRID車，現在的柴油車強調二氧化碳排放比汽油車好，但我怎麼從來沒聽過有人在質疑製造柴油車所多消耗掉的能源?現在的柴油車幾乎都是柴油渦輪、共軌直噴，有的還有DPF，跟HYBRID所增加的電池組比起來，不知差異有多少?
一台HYBRID車從原料並成整車，應該不需要半年，如果只算生產線的時間，可能只有幾天，而你從買這台車到開到報廢為止，至少要10年，為何大家不去看看之後使用的10年，而要去斤斤計較最前面的半年。再從一個很現實的角度來看，車廠是以營利為主，製造車輛所多消耗掉的能源都是成本的一部份，而成本會反映售價，所以PRIUS在日本、北美賣得會比COROLLA貴、比CAMRY便宜，而LS600h更是貴上LS460將近佰萬，光從價格就知道你已經多消耗掉能源了。
其實同樣的質疑點一樣可以套用在最近的節能產品上面，剛好昨天看新聞，一顆省電燈泡的價格大約是普通燈泡的幾倍，我相信製造一顆省電燈泡所消耗掉的能源也一定比普通要高，但是當你用超過3年以後，你一開始所付出的代價就能攤回，如果今天只去看製造所消耗掉的東西，講難聽一點，大家的東西統統不要換最好，因為都不需要買新的，自然就沒消耗，但是這樣的想法真的是正面的嗎???
