barrylee wrote:
嗯, 我了解您沒有...(恕刪)
zzza wrote:
其實我和你對SJ大的認知是一開始是一樣的，那就是"開的慢油耗雖低, 但一樣的距離要花比較多的時間來開
加上在這多花的時間裡耗掉的油, 就和短時間開快點(油耗高)最後耗掉一樣的油量"
但去細算的結果似乎不然
多花時間所耗的油不會和短時間(油耗高)最後消耗的是一樣...(恕刪)
barrylee wrote:
天方夜譚? 不見得吧...
前面不是有大大以理論的動量公式來算, 時速90和120的比例並沒有太離譜的結果.
實際上, 我曾去中壢裝個神奇氣水蓋回程途中也有一段的油耗跑到4.5L/100km.
計算的範圍是上了二高開始到第一個收費站前. 正常開冷氣, 不過我不是用定速巡航而是自己踩油門-滑行, 速度大約也是90km左右.
我想不要說下坡路段, 只要理想的路況不爬坡, 不被慢車檔到剎車減速, 在這種速度下4.5L/km左右的油耗應該是可能的. 只不過這種理想的路況幾乎不存在...
(恕刪)
絲絨黑 wrote:
太離譜的回答.
請不要用 短距離 的數據, 來當作自爽的數據, 這種是快樂的數據.
按您的說法, IS250 在深夜清晨無車, 走二高從台北開到高雄, 一路定速90, 能跑出 23.3KM/L 嗎 ?
如果 IS250 能跑到23.3KM/L,
那 ALTIS 1.8/CIVIC 1.8 不就能跑到30KM/L 啦.
那些柴油車/油電車, 都別混了.
太誇張了. 給大家公評吧.
