volvohoo wrote:渦輪車不是看馬力看...(恕刪) 現實是3缸就是成本下降的產物...以後更先進說不定2缸都不是不可能?不管是哪個時期,多缸成本比較高,代表性能潛力強很多,全世界各家品牌的更高階車款,多缸都是高階版...瞧不起3缸,言過其實,3缸的性能目前不過如此,當作買菜車通勤也就差不多了,也還算堪用...和2000NA比,相同性能我還比較傾向2000NA,至少耐用,因為都是入門車,很多人考慮的是妥善率高,熱衰竭低等等,NA就是比較穩,不過對你來說,妥善率穩定性並不是購車的條件之一的樣子?對你來說V6V8不會去評論,那是因為你並沒有接觸過,所以少拿渦輪不渦輪來比...渦輪車為什麼不看馬力?不需要用低階渦輪來看待所有渦輪...入門渦輪不求快,只求前段推得動,所以中尾速以上都很虛...
lexus_sky0066 wrote:照你的說法 L牌全...(恕刪) 不是每一款都是入門定位...如果照你的說法,無論3缸或是4缸渦輪...全部都用1500CC渦輪,150P左右都好了啊,包括XC90/Q7/7/S,是這樣嗎?幫你補充,目前BMW 3缸是136P,MB入門A180,122P,A1入門95P,要套在全車系嗎?
chernann wrote:2017年汽車銷售BENZ...(恕刪) 『爆竹一聲除舊歲,桃符萬戶更新春』!2018年1月歐洲第一大經濟強國:Germany,最新汽車銷售排行英雄榜正式出爐囉~~~~~1.福斯-----54,348(輛)2.BENZ---26,4193.Audi-----21,0324.BMW----20,740....22.Porsche-----2,85423.Volvo--------2,711.25.LandRover-2,087..28.Jaguar-----733...34.Lexus------19935.Maserati---142...德國2018年1月汽車銷售資料來源2018年1月德國LEXUS銷售明細:NX------87(輛)IS-------32RX------23CT------22LS------12LC-------9GS-------8RC-------6