L, MB, BMW, VOLVO我都有過或正在有,L的保養費明顯便宜。V的愛好者沒有養過L的,聽聽真車主的說法吧!askeir7 wrote:不知道你的LEXUS機油是用哪一款的?還有你所謂的比較貴是什麼規格?容量多少?話說,機油比較貴,但整體小保養仍比其他車便宜的話,你要其他車情何以堪?我GS450h在3萬保養,自備機油(2700)+原廠(約2900),也不超過6000,請問你也有跟另外一位版友有保時捷的工單嗎?其實也蠻好奇現在你的工單
整天沒在做事的屁孩 wrote:照你這樣講,我實在不...(恕刪) 英國媒體主要是靠腰GS油電碳排沒低於100g/km(不能進倫敦)卻要忍受高轉難聽的加速聲操控性的評分倒是還好,大多靠腰GS方向盤手感很差不過Chris Harris倒是打臉TopGear雜誌一年前的文字內容認為M5的方向盤回饋跟實際車身動態有落差@@,感覺很有信心然後車頭忽然滑出去…
AnnM wrote:NX屁股那L標誌一...(恕刪) 就像您覺得您的女友美,但大叔看了不見得會衝動一樣,每個層次有每個層次的欣賞角度,見仁見智的事,其實也沒啥好爭論的,學習成熟的第一步,從不公開批評他人喜好開始!(在心中嗤之以鼻夠了啦!)哈~
LEXUS不只在安全科技上落後給VOLVO以前LEXUS最強主打的油電混合系統現在的銷售也是半休克現在靠NX的渦輪引擎在撐著LEXUS的油電系統還是靠鎳氫電池為主VOLVO的XC90 T8使用鋰電池而且還是插電式的油電混合系統純電行駛的里程可以超過30公里如果上下班的地方都有充電設備在市區通勤完全不用使用一滴油,這才是進步LEXUS的油電混合車純電行駛只能開幾分鐘不懂為什麼TOYOTA Prius做的到,LEXUS卻沒有XC90 T8的引擎還是雙增壓系統光是引擎有320匹,就可以直接打趴NX