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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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豐田LEXUS IS250 暴衝處理經驗分享

27分

361樓

個人積分：27分

文章編號：70054166

怎麼可能是車子有問題！
Lexus妥善率世界第一的

8分

362樓

個人積分：8分

文章編號：70054170

其實打N檔或長按熄火按鈕，應該可以將傷害至最低，甚至完全避免。

yu1010_a

205分

363樓

個人積分：205分

文章編號：70054185

曉杯子 wrote:
【妳】現在是【男】的...(恕刪)

檢討車主嗎？

3173分

364樓

個人積分：3173分

文章編號：70054266

yu1010_a wrote:
檢討車主嗎？...(恕刪)

小弟意思是說...如果是【代筆】,就直說~~沒必要遮遮掩掩
影片是女駕駛的聲音..
整篇文筆,都像是個【男】生?~~~~~~~啊?這有什麼困難的?

Haile72

4分

365樓

個人積分：4分

文章編號：70054275

twinhead13 wrote:
不是我愛說看踏板磨...(恕刪)

這樣的磨損痕很正常啊,一般情況停紅燈或正常減速踩煞車時,腳跟的位置不會移動太多,並以腳跟當支力點移動腳板踩煞車,久而久之煞車板就形成這樣偏右的磨損痕跡,沒什麼不對的.而且油門磨損痕跡是在下方,要怎麼同時踩油門下方和煞車?這樓主的腳要多大啊?

9304分

366樓

個人積分：9304分

文章編號：70054301

globelintw wrote:
要擺成那個樣子, ...(恕刪)

這狀況我知道,但是要大踩油門才會卡住,樓主是卡在踩下二公分的位置.

老話一句,這可以事後模擬出可行不可行的,我認為是卡不住.

1001分

367樓

個人積分：1001分

文章編號：70054353

曉杯子 wrote:
小弟意思是說...如果是【代筆】,就直說~~沒必要遮遮掩掩
影片是女駕駛的聲音..

我認識兩隻腳開車的駕駛多半是女性

所以我的認知是樓主是單腳駕駛的，所以踏板磨損是單腳模式

但是事發當天是另一名女性以兩腳駕駛

很不幸的發生跟我朋友一樣的事

27分

368樓

個人積分：27分

文章編號：70054358

這分析，是別人不讓你說吧！建議你還是別說

cychenzx

361分

樓主

個人積分：361分

文章編號：70054386

嘴砲人生 wrote:

我很認真把樓主...(恕刪)

若非親身經歷，我也難以相信，不過如果是雙腳開車，鑑定報告應該看得到油門煞車同步，但並沒有，可見狀況不同於你所說的

146分

370樓

個人積分：146分

文章編號：70054416

有內行的油門深度都查出來了
但前面-4.7s 還有..2.38v 不知為何-4.7-3.7s 會掉數值?
log 的資料是踏板直接電壓, 還是經過安全系統處理過後的電壓?
會不會是..."因上坡踩了油門" <----

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