文章跟15頁留言全部看完後....其實腦袋有問題,或是眼瞎的人好多先幫原po拍拍,同樣的事情要一直解釋給眼瞎的人聽.....還要回答那些完全沒因果關係的問題..然後我發現好多腳踏墊研究學派的一看就能100%斷定是腳踏墊引起?啊有人分析油門僅向下了2公分腳踏墊不太可能卡得住請問你們怎麼解釋?又如果真的是因為腳踏墊而卡了2公分車禍當下的撞擊力不可能油門彈不開這又怎麼解釋?又若只向下卡住了2公分,時速可到100以上?又美國在調查LEXUS暴衝狀況時,就已經證實原po的同期車裡有部分車輛油門會卡住進而導致暴衝的問題,跟腳踏墊無關又要怎麼解釋?還是又要講台灣的跟國外設計不一樣?進口時廣告打原裝進口出事時又說台灣不一樣?台灣那麼獨立喔!?還有人研究心理學的從字面上就能分析男女?還可以分析駕駛不是原車主?還可以分析原po去比價的心態可議?別人要用以物易物的方式來賠你東西的時候不能比價?也有那種會占卜通靈的斷定駕駛兩隻腳開車?請問兩隻腳開車的話誰可以在車輛完全失控生命受威脅然後手忙腳亂的時候視線要注意機車並迴避,左腳要重踩煞車,但右腳卻又始終保持油門在完全一樣的力度踩油門?用點腦啊....原po真的辛苦了..
稍微整理一下至今發生五個月了只有行車記錄器畫面就是女駕駛驚慌沒有踩煞車亮燈的畫面文中只有車控log跟腳踏板和墊說真的非本人發文找人代筆也沒關係反正要的是事實何不就直接告車廠了因為過那麼久沒得到想要的賠償不是
綠色小香蕉 wrote:從字面上就能分析男女?還可以分析駕駛不是原車主?..(恕刪) 其實,這2點樓主是要先主動告知的!!!油門與煞車踏板的磨損面明顯可看出開車習慣是單腳右腳關於這點~~~就不成立了!!!平常,車子到底是誰在開?
Newman.Chen wrote:稍微整理一下至今發...(恕刪) 大大提醒了我另一個該分享卻被我忽略的點了,事實上消保官在協調時就不斷強調,雙方都沒有直接證據,上法院的話就看法官的自由心證,在這種勝算無法預測的情況下,我想除了有相當經濟能力且上班時間彈性的條件之外,大多數人不會選擇費時的法律流程,相信這也是原廠敢這麼不負責任的原因之一早有這樣的體認,所以一再強調,這文的用意,在於分享、經驗傳承,讓遇到相同情況者,不需要再跟我們一樣花時間從頭google、打電話找資源,我們一定不夠完整全面,所以也期望有共同經驗的網友一起貢獻所知,這不也是網路平台的大優勢?
James.M wrote:兩個討論區的樓...(恕刪) 是,我是駕駛,這文章及每一次的發言都是我跟家人討論後撰文的,車號只有我們清楚,我想原廠一定會(已經)看到,要對質我們無所懼也是好奇,是否駕駛本人或性別跟貼文的真實性有什麼相關性嗎?