豐田LEXUS IS250 暴衝處理經驗分享

我也來卡一個

開車開這麼久

我也從不相信有暴衝這種事


好啦,選我正解。你跟我說這塊腳踏墊都沒給人家洗車,用了11年還有可能這麼新都沒髒汙(看白色logo的地方)?分明上面有墊東西




還有這2塊明明就長的不一樣,原廠是地毯軟的,不可能90度站起來
車廠一直逃避責任,硬要說成其他,只能拒買了。虧我還覺得他新ES還做得不錯看。
樓主請拍原廠地墊背面 給大家瞧瞧?
踩踏處也沒磨損痕跡 @@?
文章跟15頁留言全部看完後....
其實腦袋有問題,或是眼瞎的人好多

先幫原po拍拍,同樣的事情要一直解釋給眼瞎的人聽.....
還要回答那些完全沒因果關係的問題..


然後我發現好多腳踏墊研究學派的
一看就能100%斷定是腳踏墊引起?
啊有人分析油門僅向下了2公分
腳踏墊不太可能卡得住
請問你們怎麼解釋?
又如果真的是因為腳踏墊而卡了2公分
車禍當下的撞擊力不可能油門彈不開
這又怎麼解釋?
又若只向下卡住了2公分,時速可到100以上?
又美國在調查LEXUS暴衝狀況時,就已經證實原po的同期車裡有部分車輛油門會卡住進而導致暴衝的問題,跟腳踏墊無關
又要怎麼解釋?
還是又要講台灣的跟國外設計不一樣?
進口時廣告打原裝進口
出事時又說台灣不一樣?
台灣那麼獨立喔!?


還有人研究心理學的
從字面上就能分析男女?
還可以分析駕駛不是原車主?
還可以分析原po去比價的心態可議?
別人要用以物易物的方式來賠你東西的時候不能比價?


也有那種會占卜通靈的
斷定駕駛兩隻腳開車?
請問兩隻腳開車的話
誰可以在車輛完全失控
生命受威脅然後手忙腳亂的時候
視線要注意機車並迴避,左腳要重踩煞車,但右腳卻又始終保持油門在完全一樣的力度踩油門?

用點腦啊....
原po真的辛苦了..

cychenzx wrote:
事發至今已經五個月...(恕刪)


兩個討論區的樓都爬過,
請問樓主,
您是當時的駕駛人嗎?
稍微整理一下
至今發生五個月了
只有行車記錄器畫面
就是女駕駛驚慌
沒有踩煞車亮燈的畫面
文中只有車控log跟腳踏板和墊
說真的非本人發文找人代筆也沒關係
反正要的是事實何不就直接告車廠了
因為過那麼久沒得到想要的賠償不是
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
綠色小香蕉 wrote:
從字面上就能分析男女?
還可以分析駕駛不是原車主?..(恕刪)


其實,這2點樓主是要先主動告知的!!!

油門與煞車踏板的磨損面明顯可看出開車習慣是單腳右腳
關於這點~~~就不成立了!!!

平常,車子到底是誰在開?
Newman.Chen wrote:
稍微整理一下
至今發...(恕刪)

大大提醒了我另一個該分享卻被我忽略的點了,事實上消保官在協調時就不斷強調,雙方都沒有直接證據,上法院的話就看法官的自由心證,在這種勝算無法預測的情況下,我想除了有相當經濟能力且上班時間彈性的條件之外,大多數人不會選擇費時的法律流程,相信這也是原廠敢這麼不負責任的原因之一
早有這樣的體認,所以一再強調,這文的用意,在於分享、經驗傳承,讓遇到相同情況者,不需要再跟我們一樣花時間從頭google、打電話找資源,我們一定不夠完整全面,所以也期望有共同經驗的網友一起貢獻所知,這不也是網路平台的大優勢?
James.M wrote:



兩個討論區的樓...(恕刪)

是,我是駕駛,這文章及每一次的發言都是我跟家人討論後撰文的,車號只有我們清楚,我想原廠一定會(已經)看到,要對質我們無所懼

也是好奇,是否駕駛本人或性別跟貼文的真實性有什麼相關性嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 65)

今日熱門文章 網友點擊推薦!