發財小藍 wrote:
日本豐田汽車再度出狀...(恕刪)
連皇冠都出包..
該打屁股
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blhsing wrote:
在各討論區好像從來都沒聽說過有Lexus車主發生行進間熄火的問題，不過Lexus這次在事情發生前找到了問題之所在並召回修正，是負責任的做法。在 BMW、MB與VAG版上常可以見到有車主行進間熄火還屢修不好卻也不見這些車廠有相關的召回動作，相形之下這些亡羊連牢都不補的車廠豈不更黑心？
...(恕刪)
"在事情發生前找到了問題之所在並招回修正"
事實並非如此
實際上是"截至目前為止已經接到兩百件相關投訴, 但尚無事故發生的報告"
還是您的標準設定為發生事故之後召回即可?!
您在各大討論區沒看到, 並不表示您永遠是對的 這次運氣不好過兩天就被踢爆
對於一個常常在各大網站瀏覽的人並發文分享的人來說
發的文越多, 也許存在的錯誤也越多 不過因為您是善意分享 所以網友都不會針對性地攻擊
但是我卻看到您針對性地回文給其他跟您一樣善意分享的網友
這是什麼心態呢? 好為人師加排斥同行競爭嗎?
除了B大大引用的官網新聞室文章之外, 新聞媒體也報導了 為了避免直接貼上新聞連結 摘錄中華網汽車欄新聞內容如下 相信大大們並不難找到該文
日本豐田汽車公司 1日(7/1)宣布，在全球範圍售出的雷克薩斯和皇冠的八款共約27萬輛汽車存在發動機缺陷，豐田最早將在下周初正式提交召回等相關報告。
此次召回涉及的車型包括雷克薩斯的 LS460、LS600h、LS600hL、GS350、GS450h、GS460、IS350以及部分皇冠車，在日本國內的數量約為9萬輛。
這些車存在的問題主要是，發動機汽缸氣門彈簧不合適，有異響，空轉和低速行駛時轉速不穩定，最壞的情況是在行駛過程中突然熄火。截至目前已接到200件相關投訴，但尚無事故發生的報告。
看多了您的文章與您的回文 總覺得您有時候有對網友文章正確性進行質疑的傾向
但是對於您發文量也相對多 我想您本身也不是永遠正確的 留一步與人 沒什麼不好
大家網路上互相尊重保持風度跟涵養吧!
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fann0727 wrote:我的回應很顯然針對的是二樓明顯的酸文，不是善意分享的樓主，會有這麼難看出來？還是你認為二樓的發言也算是善意的分享？
"在事情發生前找到了問題之所在並招回修正"
事實並非如此
實際事實是"截至目前為止已經接到兩百件相關投訴, 但尚無事故發生的報告"
還是您的標準設定為發生事故之後召回即可?!
您在各大討論區沒看到, 並不表示您永遠是對的 這次運氣不好過兩天就被踢爆
對於一個常常在各大網站瀏覽的人並發文分享的人來說
發的文越多, 也許存在的錯誤也越多 不過因為您是善意分享 所以網友都不會針對性地攻擊
但是我卻看到您針對性地回文給其他跟您一樣善意分享的網友
這是什麼心態呢? 好為人師加排斥同行競爭嗎?
我所謂的發生「事情」指的是我回文裡第一句話的重點，也就是會影響人身安全性的行進間熄火這件事，在我常去的幾個台灣與美國的討論區裡還真沒看過有Lexus車主發生過這種案例，我在發言前還特地用關鍵字"lexus"與"熄火"或"stall"作了各討論區的Google站內搜尋，確定找不到有這樣的案例才發言的。反觀BMW、Mercedes和VW/Audi的行進間熄火案例還真的常常能在討論區見到，用Google作相關的搜尋也很容易找到許多不同的國內外案例。我想兩百件相關投訴的內容應該多是與怠速異常或異音有關，否則發生行進間熄火這麼嚴重的狀況會沒有任何車主上網抱怨實在是很難以想像的。
最後，請你不要像其他反T人士一樣，只要見到反駁酸T的文章就影射該發文者為T的員工/業代。對人不對事的內容只會讓你的發文更沒有立足點而已。如果對某品牌持有特定的看法就算是業代（正面的看法就是該牌的業代，負面的看法就是競爭車廠的業代），我看這討論區裡有過半的人都是業代吧。
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stevewu9587 wrote:
不好意思，請問兩百件...(恕刪)
日本豐田汽車豪華房車Lexus凌志車款，在撞擊漏油不符安全規定，召回1萬7千輛之後。一星期內，又傳出凌志與Crown皇冠8種車款引擎發現問題，可能需要召修多達27萬輛車，其中包括2號宣佈召回美國的13萬8000輛。
有缺陷的是八缸4.6升和六缸3.5升的兩款引擎，分別安裝在凌志LS460，LS600h，LS600hL，GS350，GS450h，GS460，IS350以及Toyota皇冠車型。除了九萬輛在日本國內，其餘18萬輛分佈在世界各國。
豐田公司說，由於引擎的汽門彈簧不正常，嚴重時可能導致汽車在行進間引擎突然熄火。到目前為止豐田已經收到了200多個相關投訴。
汽車分析師寇薇爾:
我們發現消費者對豐田品牌仍有疑慮，僅管銷售量並沒有全面暴跌，不過品牌地位已經不如以往鞏固。
豐田將在下周一告知日本運輸部門有關召修汽車一事。 自從去年發生踏墊卡油門等問題後，豐田已陸續從全球召修800多萬輛汽車，還因為召修過慢，遭到美國罰款1640萬美元。另外，豐田還面臨200多起交通意外官司。不料就在豐田努力擺脫召修醜聞重建商譽的期間，又爆發新一波危機。
FYI，節錄於2010-07-03 公視新聞
