dannyc50 wrote:.....他的引擎是常常處於發動又熄火 , 熄火後又發動的狀態是嗎?...... 沒錯,就是這樣......啟動引擎的電力來源是大電池,電力經過變頻器驅動無刷馬達MG1來啟動引擎,所以沒有傳統直流馬達頻繁啟動容易故障的問題。
cthu6666 wrote:plug-in hybrid 才是未來20年真正的救贖 ( 可以 40km/hr 走 18~20km, 很適合市區通車上班 )想要節能減碳, 從台北到高雄, 最好是搭乘火車, 到了市區再轉以 bus 或 MRT純電動車未來10年也無法普及, 二次大戰後就開始發展電動車了60年過去了, 人類登上了月球, 但是純電動車還是無法載著一家四口從台北開到墾丁不休息充電. 喊電動車趕快普及的人, 還有漫長歲月要等呢. GM Chevy Volt Plug-in Hybrid已經在美國上市,16KW電池可以純電跑35英里,實際行駛是35-60公里。
red2815 wrote:純電開真的有那麼重要嗎?電與油相輔相成才是重點然到要像電動車一樣 早上開晚上充嗎如果是這要一百多萬的車不會太貴嗎?這台車重要驅動還是吃油的引擎不是吃電的馬達為何一定要在此鑽牛角尖爭論 那是電池科技不夠進步,如果電池可以小到塞進引擎室與後方油箱位置,並且電容量至少500kW,電池就能有800km以上的續航力,屆時引擎就會自然走入歷史,不過這一天還沒來臨之前,就會被燃料電池先打爆了。