jackyc0414 wrote:很多大大誤解.業務的說法是你在高速公路, 時速超過 80了. 你就不能在此時從NORMAL MODE 切到 SPORT MODE.不是SPORT MODE不能開超過 80喔. 業務說是為了保護變速箱. 我當場還在確認過. 並沒有聽錯.當然我是沒故意切啦. 也或許是建議不要. ANYWAY, 對我來說都是一種限制. 沒聽過這種說法, 哪一所的業務這樣說? Prius 切 Power mode 也沒聽過有這種"保護變速箱"的說法
話說,我覺得CT200H唯一需要改進的是車室空間要再大一點……雖然油電系統會吃掉不少空間,但讓車室空間小到那種程度…… 原本想說努路點給家裡換台CT200H開開,但是看過實車後……國慘Tiida繼續開好了。 Camry 太大台,又是傳統四門,不喜歡,只要掀背五門的Hybrid。 碗公車型也可以考慮,但台灣沒得選擇。
我希望... Lexus出一台:CT300H GT低速用電力驅動,省油中速區間用汽油引擎,加速靈敏使用lDrive可切換 S# 使用渦輪增壓,高性能輸出全時四輪傳動,DCCD電子式中差附前後鎖定反正TOYOTA擁有SUBARU,乾脆能用上的全用上最符合大家對於車子的期待!
jackyc0414 wrote:業務的說法是你在高速公路, 時速超過 80了. 你就不能在此時從NORMAL MODE 切到 SPORT MODE....(恕刪) 這個業務不及格...我切SPORT MODE都是在高速公路時速超過80超車時用....SPORT MODE只是油門變靈敏+給馬達電壓升壓(500V--->650V?)